Bonjour,alors vu que je suis un peut plus present sur le forum et suite a la demande de certains membres je vais vous presentez ma petite clio 3 rs 2 trophy.donc je l'ai acheté fin janvier 2011 a un passioné de voiture qui a une porsche 993 et une 205 gti qui est dans un etat irreprochable.la voitures est de juillet 2009 et comptabilise aujourd'hui 25 000km.elle a en opton la clim auto,essui glace auto et phares auto.MODIFSChassis:Combines Filetes AST 90nm a l'avant et 110nm a l'arrierePlatines de carrossages avant ASTCales pentes Arrieres Renault sportGeometrie avec 3° de carro a l'avant et 3,5° a l'arriereDisques PFC330mmHarnais RRS 4pointsPlaquettes PAGID RS29 (jaune) avantPlaquettes DS2500 arriereDurites avia aux 4coinsCales 16mm aux 4coinsBiellette inférieur renforcé vibratronic RBF600Jantes cup rouges avec Slicks DunlopJantes cup noires avec federal RS-RMoteur:Ligne milltek avec cata sport et supression intermediaireRectif cale et plenumReprog br-performanceSupression bi modeBAA v6 avec ecope en façade et filtre a air sport pipercrossBatterie seche dans le coffre avec coupe circuitvoici les photos(sur ces photos la voiture a les ressorts courts H&R mais n'a pas les AST)je n'aime pas garder mes sportives d'origine,j'aime toujours accentuer leur qualitées et gommer un peut leur defauts.donc je me suis dit petite prepa moteur.j'etais emballé car venant d'une turbo je me suis dit pas besoins de grand chose pour gagner quelques chevaux,evidement grosse erreurs.donc ca m'a bien refroidi.du coup j'ai fait dans le sobre.petite ligne milltek avec cata sport avec filtre a air sport et reprog chez BR performance.ensuite je suis allé voir willrs pour refaire ma cale et mon plenum.Bon apres je me suis dit ok le chassis est tres bien mais je ne veux surtout pas avoir de problemes de freinage a ma 1ere sortie circuit avec le systeme stock (deja vecu)Donc je suis allé voir Jeremy d'ARS qui m'a fait le freinage nickel (durite avia,RBF600,DS2500 aux 4coins)Et je trouvais la voiture trop haute donc j'ai monté des ressorts court chez Jeremy aussi.Apres pour avoir plus de stabilité et n'ayant pas les moyens de m'acheter les jantes de R3 avec deport plus petit je me suis acheté des elargisseurs bratex d'occas.Et pour finir petit pack circuit avec jantes beebop en noir et des R888 acheté a geoclio!!!!maintenant le projet c'est montage des combinés fileté AST que j'ai commandé et changement d'AAC quand j'aurais a changer la courroie de distribution.Et des harnais aussi pour etre bien maintenu pour pas que ma compagne qui viendra avec moi aux sorties circuit ne soit pas malade!!!je suis en tout cas pret pour une saison 2012 circuit bien rempli!!j'espere que ma presentation vous a fait plaisir!!!petites photos de ma derniere sortie circuit a la ferté gaucher!!!m

Ah enfin une bonne présentation

Merci!!!tient au fait je vais devoir pour monter des harnais defaire completement a chaque sortie circuit ma banquettes arriere!!!ca va me faire gagner quelques Kilos!!!!!!!20kg je crois.

Oui 20kg banquette + dossier + plage ... C'est déjà ça de gagné à chaque sortie circuit

Classe ta noiraude! Une copine trophy !!! Clio 3RS² Trophy => R26 Blanc glacier n°3518 => Mégane 3 RS 2012 => BMW M135i

sympa ta blanche aussi!!!tu vas lui degourdir les pattes sur piste ou pas?

Superbe cousine ! ps: 22 kg à gagner avec le pack passagers AR, en effet c'est bon à prendre

belle bête

superbe cette noiraude !! tu sort combien au banc avec tous ça ?

très sympa les modifs ! radical et efficace

ba ecoute je sort 210ch chez br performance et 195ch chez willrsle plus proche de la verité doit etre le 195ch car pour sortir 210ch reel il faut au moins des AAC en plus de la config que j'ai deja.mais bon la je vais affuter le chassis terrible avec ces AST et le carossage qui va avec donc les chevaux vont etre moins important.juste mettre des AAC quand j'aurai la courroie a changer et j'ai le temps a priori.(peut etre que je craquerai avant qui sait)

benjirs35 a écrit: très sympa les modifs ! radical et efficace merci c'est gentil!!!

Tu sors 195 après tes modifs ? Je me demande si ca existe une RS qui sort sa puissance

de maniere generale tu peux dire les atmo.mon pere a une RS4 V8 420ch et ba elle fait 390ch.il y a que porsche qui sort des atmo qui font totalement leur puissance et surtout qui progresse de 15-20ch avec le meme bloc moteur.meme ferrari ou lambo ont souvent des voiture qui ne sorte pas leur chevaux sur banc.un mec en lambo un fois est passé chez br performance,une gallardo lp 560 et il avait 500ch.ba ca fou les boules quand ta caisse ta couté 170 000e

tenace27 a écrit: de maniere generale tu peux dire les atmo.mon pere a une RS4 V8 420ch et ba elle fait 390ch. +1