Petit test embrayage

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 17:43

calimero a écrit: hben a écrit: pas très malin les gars de taper de rupteurs à vide... Moins dangereux que de le faire en roulant, le moteur n'a aucune force a tirer Pas sûr de ça .

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:43

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Et ça lui fait koi Alors au moteur ? Il meure a petit feu ...? LOL Si moteur stock y aura aucun souci Y a ka juste voir au 24h dü mans Les mec qui ramène juste les moteur et toute la nuire rupteur plus huile dans les cylindres !! Bas il met du temps av casse et defois sans huile il tourne encore bien longtemps ...! Perso j ai toujours Pete le rupteur j ai jamais eu souci .... Et vue mon taf je Pete le rupteur au moins 4 fois part jour avec des moteur différent ....Souvent ça les décrasses ....

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 17:43

Surtout que le rupteur est une limite que le constructeur pose pour éviter de rentrer dans des régimes de destruction. Donc le régime de rupture, n'est pas encore dans cette plage, il laisse une marge tout de même!

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 17:43

On s'est mal compris je crois .Titiller le rupteur,j'ai dû le faire des centaines de fois,la dessus on est d'accord.Mon post était lié au fait de le faire à vide,pour moi c'est "mieux" de le faire en charge c'est tout .