Bougies d'allumage
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oliver RS a écrit: Si tu ne veux pas avoir de soucis mets les NGK préconisées d'origines Oui bien sûr mais vue que j'ai les Motrio (qui sont du Renault, low-cost OK mais "officialisés" par Renault tout de même) toutes neuves et que je n'ai pas payées, ce serait bête de en pas les utiliser non ? Même si je sais très bien qu'il faudra que je prévois leur remplacement après 20000 ou 30000kmAprès tu dis "moins de risques" mais à quel niveau ?hormis le temps d'utilisation qui est bien moindre j'en conviens, je ne pense pas que des Motrio (donc du Renault comme maison-mère quand même) soit "dangereuse" pour le moteur si on ne dépasse pas les 20000 ou 30000 km d'utilisationNon ?
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Et bien voilà je viens de le faire faire par un Renault Minute Je me rend compte que ce n'était pas bien "compliqué" et que j'aurai pu essayer de le faire moi-même, j'aurai pu économiser 40€ de main-d’œuvre, mais bon il l'aurait fallut que j'achète la clé à bougie adaptée qui ne m'aurait servi qu'une fois vue la durée de vie des bougies et j'ai donc préféré assurer le coup chez Renault carrémentEt bien sûr j'ai encore une fois ^^ écouté vos conseils et opté pour les "NGK R" en Iridium préconisées par Renault, c'est trop important pour la vie du moteur (purée 30€ TTc pièce mais bon vue leur durée de vie supérieure à la moyenne, ce sera vite amorti) Cela m'a permis de contrôler que les précédentes montées depuis le début de vie de ma titine soit 10 ans et 118000 km (!!!) étaient bien les mêmes NGK R Mais alors je ne vous dis pas leur état, usure importante de la borne mais surtout des électrodes !!
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Niveau conso un mieux constaté comme attendu : Avec un plein je fais 30 à 40 km de plus, pas mal et toujours ça de pris
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salut a tous !sa va en faire geuler plus d'un mais j'ai mis des bosch a 12 euro pieces chez ad (platinum iridium),faut voir avec le temp ce que sa donnera,en tous cas sa démarrer au quart de tour !
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Sérieux ? moi j'dois changer les bougies mercredi sur ma RS1, elles ont 115MKM 500 et jamais chnaG..je suis curieux de voir ça après... déjà qu'elle à la forme, alors après mouhahaha http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…
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Bryan67 a écrit: Sérieux ? moi j'dois changer les bougies mercredi sur ma RS1, elles ont 115MKM 500 et jamais chnaG..je suis curieux de voir ça après... déjà qu'elle à la forme, alors après mouhahaha Alors verdict?
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Bin verdict, c'était même pas les bougies http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R…
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Bryan67 a écrit: Bin verdict, c'était même pas les bougies il aurait fallu les changer bientôt ça c'est sur, mais je me retrouve toujours avec le même souci : ralenti instable, voiture secoue, le mecano me dit de faire une reprogrammation du calculateur, d'autres de changer la sonde de je c pas tro quoi ou de nettoyer le papillon... Il me semble que c'est un problème assez répandu. La mienne le fait un peu aussi...
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RENAULTSPORT62
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RENAULTSPORT62 a écrit: Ta regardé ta vanne de ralenti Le papillon est propre La vanne de ralenti est à quel endroit?
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RENAULTSPORT62
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Voila elle ce situe sous le cache moteurSouvent les problème de ralenti viennent de cette vanne ou du papillon sale
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