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^^ Tiens je n'avais pas remarqué jusqu'à ce moment que tu étais de l'Essonne, un département que j'ai bien connu entre 2001 et 2010 (Sainte Geneviève-des-Bois ^^)Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
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Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
RS Addict a écrit: Non pas grave ça limite ses kilomètres Attends deux semaines à bosser avec 50kms de petites routes par jour, c'était fun, mais j'ai une autre voiture pour avaler les kms ah oui c'est clair Et je plussoie sans pb à ça moi qui pour les mêmes raisons ai une bonne vieille Super 5 Five de 1992 avec ses puissants 49cv pour la vie de tous les jours alors que je ne fais que 15 km par jour environ ^^
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RS Addict a écrit: Et oui, faut toujours un déplaçoir pour préserver nos sportives oh mais c'est une sportive ma Super 5 Five 3 portes 49cv de puissance brute... dans son genre ^^
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RS Addict a écrit: Un bon déplaçoir à l'ancienne, et fiable c'est clair moteur Energy avec une distrib à chaine, un carbu increvable et touti quanti, elle est inusable ma Super 5 Five ^^, elle a 162000km actuellement j'espère l'amener sans gros pb à 250000km ^^ (avec les entretiens qu'il faut bien sûr, en ce moment par ex on lui refait à neuf son joint de culasse ^^)
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Ça vaut pas LE Ford Escort TD (7** MY 33)ou la Cordoba Vario SDiSinon le 13 c'est trop bien
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Bon j'ai acheté une vanne VDO chez Renault aujourd'hui car l'autre est HS, montage samedi
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Aujourd'hui de retour en IDF, je vois un gros colis chez moi Bon, j'ai biensûr les cales pentées 1° et les coupelles rigides K-Tec Me reste plus que des magic cambers, deux BAR, une géométrie aux petits oignons et à moi les virolos
Dernière édition par RS Addict le Ven 21 Oct 2011 - 20:26; édité 2 fois
Dernière édition par RS Addict le Ven 21 Oct 2011 - 20:26; édité 2 fois
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J'ai vraiment hâte que tout ça soit monté, je vais redécouvrir le châssis
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J'avoue que les coupelles rigides K-tech m'ont tenté au moment de faire monter mes KW V2 mais vue que c'est déjà bien plus "tape cul" désormais (mais bon la tenue de route est tellement améliorée qu'on oublie vite ça) j'ai eu peur que cela renforce le côté "tape cul " encore plus d'autant que perso ma caisse ne fera (pratiquement) jamais de circuit
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Ben les coupelles rigides donnent une direction plus précise, et sur des routes en assez bon état tu prends réellement ton pied, tous ceux qui ont en montés en sont ravis
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jonathandsg
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slt rs addict,j'ai vu que tu avais les pagid bleu (les rs5 ?),j'aurai souhaité avoir ton retour concernant les freinage à froid et à chaud ainsi que ta config pour les disques?penses-tu que les disque rs groupe n iront bien avec sachant que mon utilisation sera mixte route/circuit?merci d'avance et belles modifs sur ta belle
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Waou.... C'est beau !!Avec la config que tu vas avoir, à toi les virolos !
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