faudra me MP quand tu passeras dans notre beau pays et sinon faut regarder le topic haute savoie?

beau taff

ha ben t'es là toi aussi ... ps: aioli sur clio wiwi. net

pas mal ta guez David, tu m"emenera fair un tour un jour ?

le taf que tu as fait impose le respect, et en plus c'est totalement invisible de l'extérieurca donne un rapport poids/puissance sympatoche à faire palir une Rag

Après pas mal de recherche sur la partie électrique, mon but étant de faire concorder le faisceau moteur de RS1, avec le faisceau habitacle de RSi.Les connecteurs marron et blanc, coté faisseau moteur(male),Le plan de travail Les fils sont soudés sur les cosses logiquement j'aurais du les sertir.Le connecteur 27 voies tout neufAprès il suffit de mettre les fils ou il faut Et voilà le résultat, avec suffisament de longueur fe fil Le faisceau de RS1 pret pour l'opération La fameuse prise, qui permet de relier la partie moteur à la partie habitacle sur ClioII Hop démonté et fils soudés avec l'autre prise (Marron)Entre temps je trouves pas loint de chez moi, un F4R 736 avec la boite, le démarreur Pour résumerF4R 736JC5 129Allé on attaque le nettoyage ;)C'est bien crade :beurk: C'est beaucoup maintenant ;) avec l'aide d'une petite "mixture maison" et mon copain le Karsher Petite modif, sur la boite, j'ai mis deux goujons, car l'accès aux vis n'est pas facile, il y avait donc un risque d'abimer le filetage dans boite.Hop on remonte, et ca va nikel :bien:Nettoyage de la face démarreur, avant :cyp:Après ;)Face filtre à huile avant :L:Après :DSuppports distrieAutre modif, pour la rampe d'injection, ajout d'un régulateur de pression, comme sur les RS1Percage de la rampeEt hop c'est monté :DSuite du nettoyage du moteur ;)Mais avant modif de mon "chariot", pour ma sécurité et aussi beaucoup plus facile à manoeuvrer :DMaintenant je peux travailler tranquille ;)C'est tout propre :DDémontage de la poulie "damper" et peinture de la poulie de pompe à eau modif du plénum, pour pouvoir monter, le boitier papillon de RS1 à commande par cable.Pour ca il me fallait reboucher les trous déjà existant. J'ai donc percé plus gros et fabriqué les pièces pour reboucher les trous.On commence par faire fondre de l'aluminium, l'alu je l'ai récupéré d'un ancien support de silencieux de ClioII ;)L'alu est bien liquide, très certaiment à plus de 660°Je le coule ensuite dans un tube de 12mm intérieurUne fois refroidis et sorti du "moule"Maintenant usiné, pour pouvoir l'enmancher en force dans le plénumPerçage à 10mmEt voilà avec le trou rebouché Et voilà les 4 trous sont rebouchés, nettoyage de l'intérieur du plénum à l'acétone et à l'aspirateur ;)La suite bientot

On continue toujours dans la préparation de pièces, le décata ;)évasement du tube de 55mm pour le passer à 60mm ;)Pour le moment c'est juste pointé, car il faudra que je modifie encore et que j'ajoute le piquage pour la sonde lambda ;)Ca sent la fin pour la partie "adaptation mécanique" ;)Avant Après Tube d'eau de pompe à eau récupéré sur une LagunaI.1 1.8L ;)J'étais partis sur l'idée de reprendre les pièces de la RSi, mais en réfléchissant un peu, c'est pas plus mal que chaques moteurs gardent leurs pièces, c'est aussi un gain de temps lors du démontage, remontage.Me reste plus qu'à trouver une fourchette d'embrayage et je serrais tranquille.

Voilà donc le capot de 16S, il a été forcé, surement une tentative de vole de la grille :L:La grille a cassée quand j'ai voulu la redresser :ouin:Une fois la grille démontée, c'est bien tordu quand meme Là c'est un peu mieux après quels que coups de marteau La zone à découper pour que ca ferme correctement Un peu de mastic et ca serra bon ;)Et voilà :DAvant Après Remise en état de la prise d'air du capot.Pose du masticPoncage, il faut encore mettre du masticEn apret, c'est en cour de séchage;)Restera à peindre le capot plus tard.

c'est du bon job, propre! tu peux etre content de toi ^^

Super boulot !!!

Ah ouais bah ouais! Ca a l'air d'etre facile! putain le boulot super propre, bravo!Tu es facile quand meme tu passes de la mecanique a la carrosserie easy, tu es ds le metier? Grand respect si c'est pas le cas.Vivement la sortie des Ecuyers histoire de voir ca de plus pret

Sacré boulot que t'as fait là !

Impressionnant le travail fourni!!! Chapeau à toi!!!