[45] La RS1 Limited N.356

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Dernier message de la page précédente :

Mon frère pense que cela pourrait venir plus de la sonde car à cet endroit elle baigne bien dans l'huile vue que c'est là on est le manocontact. Quelqu'un aurait-il déjà fait mon montage?Merci pour vos réponses Ma Limited ==> ICI

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:20

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Outchhh!!J'avais un peu sous-estimée la chose. Regarde sur M-A aussi.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Okok!Demande au type qui te vend la rampe sinon. :)

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Dans le lien que je t'ai passé, il explique la démarche à suivre. Citation: salut la rampe tiens avec deux boulon de les connecteurs des injecteurs s'enlevent en appuyant sur la languette en metal ( il faut pas enlever la languette mais appuyer dessus) les injecteur sont juste rentré dans la rampe et tiennent grace a un clips sur la rampe quand tu les enlevera de la rampe tu devrais reperer l'ordre des injecteur, pour le remontage tu peux pas te tromper il y a une gorge sur les injecteurs et le clips viens se mettre dedans (de plus le clips viens aussi se mettre dans un petit trou detrompeur). coté moteur il sont juste rentré a force et c'est le joint qui fait etancheité. pour la partie du "bout " la ou il ya le "truc" style arrivé essence, il rentre a force c'est le joint qui fait etancheité tu peux l'enlevé avec un tournevis plat il faut d'abord enlever le clips aussi. EDIT : j'ai la RTA pour la Laguna 2, et de-dans ils disent de "Changer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs" (procédure pour le F4P/K4M)Si tu as besoin de la page, passe à la maison et je te l'imprime (p141 du 1. Moteur et périphériques 1 : mémo pour moi ça )

Dernière édition par TheKaeser le Lun 8 Aoû 2011 - 18:02; édité 1 fois

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Effectivement ça devrait bien m'aider merci Ben Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 17:20

EDIT : j'ai la RTA pour la Laguna 2, et de-dans ils disent de "Changer impérativement les joints toriques et les agrafes de fixation des injecteurs" (procédure pour le F4P/K4M)Si tu as besoin de la page, passe à la maison et je te l'imprime (p141 du 1. Moteur et périphériques 1 : mémo pour moi ça )

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Ma Limited ==> ICI

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 17:20

pas la peine de les changer sauf si ils sont vraiment abimé,quand tu demonte tu balance du degrippant dessus et tu fais quelques mouvement a la rampe pour que les joints "bougent" et que le degrippant penetre bien,et au remontage tu passe un bon coup de chiffon dans les trous d'injecteur de la cale pour enlever toutes impuretés qui pourais abimé un joint et ensuite tu met du DOT4 (oui oui,ca n'abime pas ce type de joints,ca fais des années que je fais ca et jamais aucun soucis ) sur les joints et ca rentre comme dans du beurre,c'est plus efficace que toutes les autres graisses,degrippant ou huile de vaseline

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Ma Limited ==> ICI

TheKaeser · Messagepar **TheKaeser** » mer. 9 déc. 2015 17:20

the-sylv a écrit: pas la peine de les changer sauf si ils sont vraiment abimé,quand tu demonte tu balance du degrippant dessus et tu fais quelques mouvement a la rampe pour que les joints "bougent" et que le degrippant penetre bien,et au remontage tu passe un bon coup de chiffon dans les trous d'injecteur de la cale pour enlever toutes impuretés qui pourais abimé un joint et ensuite tu met du DOT4 (oui oui,ca n'abime pas ce type de joints,ca fais des années que je fais ca et jamais aucun soucis ) sur les joints et ca rentre comme dans du beurre,c'est plus efficace que toutes les autres graisses,degrippant ou huile de vaseline Bon bah voilà, y a plus qu'a !!

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Normalement samedi les 4 cylindres vont chanter Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Petit shooting vu que je suis en vacance donc nettoyage, cirage, traitement des plastiques... en prime les photos du mano installé.Une petit photo de la clio à ma copine avec la limited (d'ailleurs elle a eu droit ce week-end à une rénove complète des phares et un nettoyage avec cirage aussi).

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 17:20

je suis sur que tu t'eclate comme un dingue sur ton jolie toboggan

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 9 déc. 2015 17:20

Elle est vraiment en superbe état ! Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane