[RS1] Remplacement joint carter d'huile

LoWLoW-rs · Messagepar **LoWLoW-rs** » ven. 11 déc. 2015 17:51

Salut a tous !!!Bon je remets peu a peu ma rs de 196000km en super etat et je ne peux passer a coté du joint de carter inferieur qui fuit un peu quant meme apres 11ans !Il faut normalement desserrer toutes les vis autour du carter mais coté boite donc a gauche il faut enlever certaines vis qui se trouve sous la boite !Es-ce que quelqu'un a deja fait le changement du joint et il y a t'il des precautions particulieres a prendre ?????J'ai l'ai deja fait sur ma 206 et sur une corsa mais c'est pas foutu pareil c'est tout simple !!MERCI A TOUS bonne route !!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:51

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:51

N'ecoutes pas greg il boit Il a juste oublié de te dire qu'il faut tomber le berceau aussi ...

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:51

LOl+1Faut tomber ou légèrement descendre le berceau coté distri.Utilise une douille Torx de bonne facture car sinon tu risque d'avoir des ennuis.Evites de mettre de la pate à joint, t'as des chances de boucher la crépine de la pompe à huile.

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 17:51

PixelRed a écrit: N'ecoutes pas greg il boit Il a juste oublié de te dire qu'il faut tomber le berceau aussi ... ouais enfin ça coule de source (ou limoncello) !!! ya que toi frate pour réfléchir a la question....

JP86 · Messagepar **JP86** » ven. 11 déc. 2015 17:51

J'ai pu lire sur des tuto d'autres autos (forum S2000 pour pas citer), qu'il faut mettre de la patte à joint. Que faire alors? Patte ou pas patte?Je me rappelle d'une personne du forum (toff il me semble) qui avait cassé un moteur à cause de patte à joint dans la crépine. Ça fou les boules!

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 17:51

JP86 a écrit: J'ai pu lire sur des tuto d'autres autos (forum S2000 pour pas citer), qu'il faut mettre de la patte à joint. Que faire alors? Patte ou pas patte?Je me rappelle d'une personne du forum (toff il me semble) qui avait cassé un moteur à cause de patte à joint dans la crépine. Ça fou les boules! normalement ya pas besoin d'en mettre! moi j'en ai tout de même mis un petit filer dans le fond de manière a ce qu'il ne déborde pas et ne puisse pas boucher la crépine!!!

LoWLoW-rs · Messagepar **LoWLoW-rs** » ven. 11 déc. 2015 17:51

merci les mecs pr vos reponses mais sa repond pas a la question initiale les vis cote embrayage c'est lesquelles a tomber quelqun aurait une photo???? merci

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:51

Bah tu vires celles qui t'embete pour virer le carter.Soit, toutes celle en 16mm du dessous. Il doit y en avoir 4 .

LoWLoW-rs · Messagepar **LoWLoW-rs** » ven. 11 déc. 2015 17:51

ok merci je vais mis mettre serieusement et ca devrait le faire !!! Je ferai un petit tuto tient si j'ai le temps ++

jc87 · Messagepar **jc87** » ven. 11 déc. 2015 17:51

Cool car moi aussi je crois que je vais y passer !

JMRS63 · Messagepar **JMRS63** » ven. 11 déc. 2015 17:51

Sur clio 1 il n y a pas de joint dispo c est de la pâte et y a pas de probleme pour autant . Moi j utilisé de la loctite quickgasket noir . Tres bon ! Ca seche vite et ensuite elle se désintègre pas !Mais bon sur clio Rs si il y a une joint intégré au carter , a mon avis il faut pas mettre de pâte !

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 17:51

elring sur oscaro et chez renault ça va pas chercher loin non plus le joint de carter.

jc87 · Messagepar **jc87** » ven. 11 déc. 2015 17:51

LoWLoW-rs a écrit: ok merci je vais mis mettre serieusement et ca devrait le faire !!! Je ferai un petit tuto tient si j'ai le temps ++ Du nouveau ? As-tu réussi ?