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Puté elle tape sévèreOpel Corsa OPC Nürburgring Edition
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Fmartin360, Corsa, pas Astra momo2ls, ici, on parle d'efficacité je pense, pas de reprises.EDIT : et on roule plutôt de jour ^^
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J'ai hâte de voir ce qu'Opel aura réussi à faire de cette bombinette, en tout cas, de voir l'évolution par rapport au modèle actuel! L'OPC est déjà très jolie, celle-ci l'est un peu plus! La teinte promet d'être très belle! A voir aussi le rendu de la teinte verte! ;)
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Petite info lue dans Sport Auto : les 210cv ont été mesurés avec une essence avec un indice d'octane 100...
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Opel Corsa OPC - 2011Avec une politique volontariste, Opel tente de développer son label OPC afin de donner une image plus jeune et dynamique à son image. Résultat, depuis plusieurs années déjà avec le lancement de l'Astra OPC, Opel décline une gamme de plus en plus complète OPC (Corsa, Insignia, Astra,...) et va même jusqu'à proposer des séries spéciales et/limitées. L'Opel Corsa OPC, commercialisée depuis 2007 n'échappe pas à cette règle, tout comme sa soeur jumelle, la Vauxhall Corsa VXR. Ainsi, dès 2008, Vauxhall avait commercialisé une version Artic Edition à la présentation spécifique. Pour 2011, Opel et OPC décident de s'occuper encore plus de la petite Corsa qui se fâche pour l'occasion. Mise au point sur le Nürbürgring, avec 18 ch supplémentaire et un différentiel sur le train AV, la Corsa OPC Nürbürging Edition vient apporter une réponse aux critiques que l'on formulait sur sa motricité. Edition limitée, la Corsa OPC Nürbürging Editionest dérivée de la récente évolution (facelift de la face avant notamment) de la gamme Corsa et, construite à seulement 500 exemplaires, elle présente un mélange rare de puissance, de performances et de passion.Lire la suite...et aussi :>Toutes les Opel du Guide des GTI.fr>Toutes les Opel du Guide des Sportives>Opel Corsa OPC Nürburgring Edition (2011)
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Je vais donner mon avis: Je comprends pas qu 'on puisse baver devant ça en ayant une clio RS...La preuve qu'on ne se contente pas de ce que l'on a.Je la trouve particulièrement moche,plus haute que large notamment,c'est en général une qualité chez une femme mais chez une voiture ça laisse à désirer pourtant j'aime bien Opel. Sur le papier ça à l air bien,performances top mais c est pas ça qui la fera gagner des titres dans les rallyes nationaux européens comme la RS et avoir du charisme. Il faut plus que ça pour attirer les passions,il faut aussi un design et une gueule,la on peut dire que Renault Sport a encore de l'avance.La plupart des voitures mythiques avaient des adversaires supérieures mais pour moi cette Corsa est anecdotique. C'est une voiture qui va être vite oubliée.
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Poy a écrit: Comme les 203ch de la 3RS2 à mon avis C'est la ou il sont fort les allemand, ils sortent des voitures plus puissante que ce qu'il annonce
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RENAULTSPORT62 a écrit: Poy a écrit: Comme les 203ch de la 3RS2 à mon avis C'est la ou il sont fort les allemand, ils sortent des voitures plus puissante que ce qu'il annonce c'est d'abord une truande aux fiscs ... et c'est pas nouveau du tout
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albert a écrit: Je vais donner mon avis: Je comprends pas qu 'on puisse baver devant ça en ayant une clio RS...La preuve qu'on ne se contente pas de ce que l'on a.Je la trouve particulièrement moche,plus haute que large notamment,c'est en général une qualité chez une femme mais chez une voiture ça laisse à désirer pourtant j'aime bien Opel. Sur le papier ça à l air bien,performances top mais c est pas ça qui la fera gagner des titres dans les rallyes nationaux européens comme la RS et avoir du charisme. Il faut plus que ça pour attirer les passions,il faut aussi un design et une gueule,la on peut dire que Renault Sport a encore de l'avance.La plupart des voitures mythiques avaient des adversaires supérieures mais pour moi cette Corsa est anecdotique. C'est une voiture qui va être vite oubliée. C'est pas une histoire de baver ou pas quand on a une Clio RS, c'est juste apprécier les différentes sportives qui sortent au fil du temps que ce soit cette Corsa ou bien d'autres. Les gouts et les couleurs se discutent et c'est normal que la Clio de son côté et la Corsa de l'autre ne plairont pas à tout le monde. Dans ce cas précis, on ne peut que saluer la série limitée d'Opel surtout avec ce DGL de série qui est inédit dans cette catégorie (pas vu d'autobloc de série sur des petites tractions depuis les Honda Integra type R, Civic 5p 1.8VTEC) DclsBOSS a écrit: Petite info lue dans Sport Auto : les 210cv ont été mesurés avec une essence avec un indice d'octane 100... Exact; avec du 98, il doit manquer 3/4 ch d'après ce que j'ai lu.
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Dommage, je n'avais pas suivi dès le départ mais je me suis rattrapé Que dire.................. Sinon moi j'ai toujours bien aimé ces "petites" OPC, au moins de gueule car jamais testé Cette Nurb edition avec DGL
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Je la trouve très belle cette petite corsa, mais comme ça a déjà été dit, je préfère la version avec la sortie centrale triangulaire ça lui fait un beau p'tit cul J'en croise une tous les jours et je ne m'en lasse pas J'aimerais bien l'essayer pour comparer avec la clio.
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Guillaume0067 a écrit: Je la trouve très belle cette petite corsa, mais comme ça a déjà été dit, je préfère la version avec la sortie centrale triangulaire ça lui fait un beau p'tit cul J'en croise une tous les jours et je ne m'en lasse pas J'aimerais bien l'essayer pour comparer avec la clio. Pour l'avoir essayé(opc 192) ce n'est pas comparable du tout, si je peux te dire que la clio rs est bien mieu au niveau du chassis, j'ai une rs PS2, la corsa montre vite c'est limite en utilisation sportive, sinon c'est une auto agréable à conduire, souple, ca pousse pas mal, bonne reprise, mais après ta pas le plaisir que provoque une clio rs dans les tours, après chacun son avis mais chaque voiture à ses atouts et ses inconvénients!!!!
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