[RS3] Doute sur les perfos
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
[RS3] Doute sur les perfos
Lol moi aussi sa me plairai bien comme voiture de société Et se reset c'est censée lui redonner du peps ?...
-
Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
[RS3] Doute sur les perfos
j'ai eu ce probleme, voiture jamais brusqué, conduite par un femme très très (tros) gentille, resultat, vmax 220 ... je lui ai mis un nettoyer injecteur le vidange d'huile, reset, et gaz gaz gaz, pendant un plein complet, resultat, elle marche bien bien mieux ^^
[RS3] Doute sur les perfos
oliver RS a écrit: abrs94 a écrit: Salut !Juste 2 questions - cb de bornes la rs3 ?- 2/3eme main(s) ou plus ?J'ai une 182 aussi, j'ai jouer avec un pote a moi qui a une 172, on est kiff kiff Et ça caisse a la réputation de marcher très correctement, donc bon Moi les perfs de la mienne me choque pas, coup de pied au cul vers 5500, moins sensationnelle que sur la 172 a mon goût.Les coopers S ont la réputation de très bien marcher aussi..Apres les clios 3 par rapport a une 182, ca va dépendre des caisses aussi.. Faudrait que tu testes face a une autre 182 Elles sont encrassés c'est tout vous ne tirez pas assez dedans La mienne cata le coup de pied au cul arrivait vers 3500/4000 et dès 2000 tours elle était nerveuse .Combien de km ont vos caisses la mienne à 106 000km entretien moteur de fou parcontre :vidange+ filtre tous les 8000kmbougies tous les 40 000 kmfiltre lavé dois les 2000kmnettoyage du papillon La mienne n'est pas kiff kiff avec une RS2 et ,n'est pas derrière une 3RS ni les cooper S Perso la mienne connait assez bien le rupteur Sinn jm'efforce de passer au shiftlight Elle est nerveuse en bas de suite aussi Elle a 92 000, elle est suivi de très pres et a la cata vidée Ps : la RS2 de mon pote marche vraiment fort sinn jamais test contre cooper S ou clio 3rs voilaBonne route
[RS3] Doute sur les perfos
Il veut dire par RESET,RESET du calculateur pour qu'il s'habitue a son nouveau conducteur (toi)Apres le RESET, il faut rouler fort fort pendant quelques kilomètres histoire de faire comprendre a ta caisse qui est le patron Sinn il y a un bon tuto pour savoir comment faire un RESET
[RS3] Doute sur les perfos
Bon ba je vais me renseigner sur ce RESET et quand j'aurai essayerJe vous dirai si sa marche mieu Merci pour vos réponses
[RS3] Doute sur les perfos
En y repensant , quand ma distrib a été changer la batterie a éte couperPendant plusieurs heures , cela n aurait pas du lui faire un reset déjà ? Ou peut être que je n ai pas assez appuyer les jours après l avoir récupérer ...
[RS3] Doute sur les perfos
Salut , si sa peux t'aider je possede une 182 ! la 2ème que j'achete...Les test ne veulent rien dire tu peux soit tomber contre une autre caisse qui a le cancer soit qui pete la forme !!!Cooper S je me suis fait mettre moi aussi par le modele 175cv de 2009 ils étaient 3 dedans et moi seul, mais tu peux pas vraiment comparer car la mini est turbo compressée donc elle part + fort ensuite les clio 3 wsr jai eu l'occasion de tirer avec , plusieur fois et que ce soit avec ma 1ère 182 ou mon actuelle, ben j'étais devant !!!La 182 demande un peu de reflexion en mode pylotage (lol) car elle est creuse en bas ( ex : virage serré, tu le passe en 2 ou en 3, soit tu te traine en sortie de virage soit tu repars comme une balle)Apres le kilometrage ou le nombre de proprio ne veut pas forcement dire quelque chose : pour exemple ma 1ere était une 1ere main avec 52000km a l'achat et mon actuelle est une 4eme main avec 90000km maintenant et je peux t'assurer que les 2 marchent aussi bien...Comme l'a dit quelqun precedement, fais des test de reprise 80 / 120 ou 60 /160 etc... avec chrono a l'appui et là les spécialistes de ce genre de test pourront te dire si oui ou non ta voiture a le cancer...Quoi quil en soit apprend a la connaitre avant tout car c'est vraiment une voiture au top une fois bien en main !!!
[RS3] Doute sur les perfos
fait le reset, c'est gratuit et il n'y a pas de risque que tu fasses de connerie.et surtout roule comme un sauvage pour la décrasser
[RS3] Doute sur les perfos
Peu importe pour le reset, tu debranches le calculo, tu met un coup d'appel de phare, et tu rebranches.Et en ligne droite les mini compresseurs marchent bien mieux que les RS en ligne droite faut arreter.Ensuite avec ABRS94, on a joué un peu on est cote cote. J'ai déja essayé avec des autres 182 je suis devant ...Donc y'a pas de vraie logique avec ces tests, c'est un peu de la connerie, fais toi plaisir avec ta RS3 et basta !
Dernière édition par mcao le Dim 15 Juil 2012 - 13:38; édité 1 fois
Dernière édition par mcao le Dim 15 Juil 2012 - 13:38; édité 1 fois
[RS3] Doute sur les perfos
Les mini marche bien je dit pas les contraire Mais pour 100kg de plus et 20 ch de moins je pensais pasMe prendre une déroute comme sa ... Et puis même niveau sensation je m attendais a mieu , Limite j'en avait plus dans mon ancienne ax gt ... Ya aucune réaction en dessous des 5000tr je trouve sa bizarre
[RS3] Doute sur les perfos
ah ba de suite tu compares ca a une AX GT. Forcement tu as une voiture de 700KG avec 90chevaux, connue pour etre hyper sensationnelle tu t'attends a quoi ?
[RS3] Doute sur les perfos
Pour avoir testé avec ma rag contre des rs2 ou 182 ou 3rs j étais devant et 100% stock. Fais plusieurs 80-120 et 60-160 pour voir ce qui ressort. Si tu as besoin je suis de Paris. Un coup de reset et tu tire dedans pendant un plein en mettant du nettoyant injecteurs. Pour voir ce que donne les perfs de ta Rs passe nous voir sur Paris je te donnerais mon avis
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 179 invités |
