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regarde le capteur de pmh sur la boite de vitesse

Dans la boite a relais du compartiment moteur, a coté de la batterie.

et je le voit comment si c'est hs?

Est ton voyant d'antidemarrage il s'eteint bien

yes il s'eteint normal

bon ben verdict de chez renault, relais hs 140 euros

140€ ça parait cher

je verrais ce soir le détail de la facture ...

Bonsoir!Bon après une recherche, c'est le topic qui me parait le plus convaincant pour exposer mon problème:Pour la 3ème fois consécutive, ma RS ne veut plus démarrer au 1/4 de tour comme ca a toujours été le cas:A savoir que pour démarrer le moteur, je dois bien insister pendant 3/4 minutes sur le démarreur... Je précise que ma RS roule peu, je la sors toute les deux semaines à peu près.. Ca m'était déjà arrivé il y a un an et demi, elle a jamais voulu démarrer le soir, par contre le lendemain elle partait au premier coup de clé. Depuis, elle a fait 10000km et ca ne me l'avait plus jamais refait.. J'avais également eu a cette époque un problème de ralenti (suite à deux semaines passées en corse et qui n'est jamais réapparu non plus).A savoir que la voiture à 137000km, que les bougies ont étés changées il y a deux ans (à 112000km, ainsi que le faisceau HT) et que la batterie est bonne.De quoi peut t'il s'agir, sachant qu'une fois démarrée elle roule niquel, et qu'une fois chaude elle part au quart de tour même pour plusieurs redémarrages successifs (genre 2h après). En gros dès qu'elle tourne pas pendant une semaine elle démarre pas mais après tout va bien.Sachant enfin que quand elle démarre pas, j'ai essayé de débrancher/rebrancher la sonde de ralenti VDO, et la prise sur le boitier pap'. Juste après ça elle démarre, ou du moins deux trois coup de clés plus tard (pourtant j'ai pas l'impression que ce soit lié).Je précise que ça ne sent pas plus que ça l'essence après les 5minutes de tentatives de démarrage et qu'une fois que ca prend ca ne ratatouille pas.. Je n'ai pas fait attention si le relais de pompe à essence claque bien, ni si on entend la pompe tourner..Est-ce que ça vient de l'essence ou de l'allumage selon vous (bobine peut être, elle est d'origine)?Merci d'avance pour vos réponses, (en espérant que j'arrive à trouver le soucis car ça m'enerve ce genre de panne à la con..) === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

peut etre ton clapet depression en bout de rampe d'injection plus etanche ,ce qui peut vider ton circuit d'essence dans le reservoir alors qu'il doit tenir une pression constante et jusque 3 bars en charge,donc a force de tirer sur le demarreur ta pompe re rempli tout le circuit en essence jusqu'au demarrage,ce n'est qu'une hypothese

Merci de ta réponse.Ok, je vais regarder de ce coté... Il ressemble à quoi ce clapet de dépression et comment tester si ca vient de là?Est ce que ca pourrait venir de la sonde VDO sinon?Car j'ai jamais compris pourquoi qu'elle soit branché ou non, mon ralenti soit stable au régime normal (750tr/min)Sinon, du coté du capteur PMH, ca pourrait venir de là ou ça démarrerait pas du tout? (Pour info j'ai aussi essayé, quand elle démarre pas, de faire bouger le volant moteur en poussant un peu la voiture d'avant en arrière avec une vitesse enclenchée..)

Je reprends ici! => http://www.cliors-concept.com/t30034-RS ... eatoire.ht…

Salut à tous,je profite de ce topic pour poser une petite question aux possesseurs de RS1.Au début, quand je l'ai acheté lorsque je mettais le contact j'avais un petit bruit "zzziii zzziii" (sans arrières pensées...) genre électro-vanne qui s'ouvre mais un jour ce bruit à disparu et depuis elle ne l'a plus jamais refait... pourtant elle démarre bien et elle tourne normalement.. une idée de ce que pouvait être ce bruit(qui semblait tout à fait normal)? je dois m'inquiéter si ça ne le fait plus?Merci

personne?

C'est surement la pompe a Essence que tu entendais

et y'a une raison pour que je l'entende plus? y'a de quoi s'inquiéter?