Est-ce dangereux des élargisseurs de voies 20 min ?
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Est-ce dangereux des élargisseurs de voies 20 min ?
Donc c est a partir du moment ou l on a un gros depory que ce soit avec cales ou jantes?
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C'est lorsque l'ET est trop petit. Tu va augmenter le moment au niveau des roulements et donc leur usure.
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Donc des cales avec des synthèse ET45 RS2/3 y'a aucun risques pour du 20mm !
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oliver RS
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Alex les synthèse ne sont sorties que sur les RS3 et pas sur les RS2:boire: Sur les RS3 avec des cales de 20 cela touche à l'arrière
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oliver RS a écrit: Sur les RS3 avec des cales de 20 cela touche à l'arrière Des jantes avec un ET de 50 ca peut passer avec des cales sur RS3?
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ynk34
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Ptimec49 a écrit: Le moment = le couple exprimé en N.m =) "Le moment" ça me rapelle de bons souvenirs en Méca DUT!
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ynk34 a écrit: Ptimec49 a écrit: Le moment = le couple exprimé en N.m =) "Le moment" ça me rapelle de bons souvenirs en Méca DUT! C'est clair! Surtout le premier cours d'ISI en 2nd STI ou tu te dis qu'est ce que c'est cette merde?
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Tiens il y a du gmp par içi! Je vous propose de calculer le torseur des efforts extérieur ramené au centre de la roue
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et sinon on parle que roulement mais dans le cas ou on passe d un deport de pivot negatif à positif ou l'inverse il se passe quoi???Je vous invite à replonger dans vos cours de mécarappel wikipedia: Le déport peut influer sur le freinage. Il est principalement fixé par la jante, dont les dimensions imposent le point d'intersection du plan médian de la roue avec le sol. L'effet s'apparente une "chasse transversale". Le placement du déport influence la formation de couples induits. Un déport négatif induit un pincement en freinage, effet bénéfique en cas de perte d'adhérence. Un déport positif induit un pincement en accélération, effet recherché sur train arrière de propulsion.Le principal probleme est en cas de probleme de freinage ou seulement difference d'adherence Sinon un liens ou ces desagrements sont notés:http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/aut ... ogiqu…Bref abusé pas trops sur les calles
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