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FabRS74 a écrit: Arrête je vais me remettre une ligne juste pour dimanche sinon oh bah tu peux!Imagine Landosque y tourne sans probleme, 3Y, décata,inter inox, silencieux inox.....a chaque changements de rapports PAAA! Et prrrr la bas c'est open bar![01] RS1-Jokim [P.125: THE END......snif, la fin d'une aventure de 8 ans]
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
C'est la ou ont voit qu'une sableuse c'est pratique Sa devrait bien le faire en bleu dynamo
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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fouine38220
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Bonsoir!Bon, ca faisait bien longtemps mais là il me faut des avis de spécialistes: === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
Dernière édition par jokim le Mer 11 Mai 2011 - 19:24; édité 1 fois
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fouine38220
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Moi j ai lu en tous cas Mouai c est le genre de probleme bien chiant ca, du style Aleatoire et sans veritable signification particuliere.....
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[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Est-ce que tu entends quelques chose de particulier au niveau de la pompe à essence, est-ce que tu arrives à faire "s'amorcer" la pompe à essence plusieurs fois (2-3 fois) avant de démarrer le moteur (je sais pas combien de temps il faut attendre pour que ça fasse retourner la pompe à essence quelques seconde à la mise du contact...) et voir ce que ça donne... Peut-être le circuit du carburant qui se vide ? Je dis ça sans vraiment connaître, peut-être que ça donnera une piste Ouais c'est le genre de souci bien chiant et pas compliqué à trouver Pffff ces voitures
[01] RS1-Jokim [P.93 essai 4RS + géométrie]
Salut !Bien chiant ce problème ! Je sais pas si tu as changé ton capteur PMH ainsi que le faisceau, mais si c'est le cas, la gaine thermo à du prendre du jeux et les contacts entre les fils du faisceau et du capteur PMH ne se font pas toujours, et à froid ça démarre pas.Moi sa me le faisait un moment, et il suffisait que je trifouille une peut l'endroit ou il y a le "contact" entre les fils pour qu'elle démarre de suite !ou sinon, est-ce que tu entends ta pompe à essence s'amorcer ? je pense que oui, sinon sa démarrerait pas du tout à moins que le relais bug de temps en temps ? Normalement le filtre à essence ne pose pas de problème pour démarrer, à moins qu'il soit défectueux, moi le mien n'avait jamais été changé et 168 000 km et c'était pas à cause de ça qu'elle ne démarrait pas.
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