[rem6] Honda CRX ed9 '89 - Full origine

SOANRC · Messagepar **SOANRC** » ven. 11 déc. 2015 03:34

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rem6 a écrit: landosque a écrit: et a coté d'une rag je rigole devant en 2iem .. !! :D contre lui en 3 et pendant 5seconde Possible en effet ! J'avais une civic ED7 donc même moteur. Elle totalisait 225000KMS quand je l'ai achetée mais c'est rien pour une honda. Un autre collecteur était installé, j'ai juste rajouté une ligne inox. Elle devait avoisinner les 140cv pour un poids modéré.Elle prenait 8000 trs sans broncher en 2 et suivait sans problème une clio vidée,déblaxonnée, ligne grn complète et puce renault sport...Les montées en régimes sont tellement faciles que ça en est déconcertant.fiable en +.Maintenant le chassis n'est malheureusement pas celui des françaises surtout au niveau du train avant mais ça reste très correct...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Silidrone · Messagepar **Silidrone** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Et pour peuchère (si je puis dire)

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 03:34

ligne 250euros , admi 100euros et reprog a la maison , 145ch direct

Silidrone · Messagepar **Silidrone** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Lol c'est vrai que les cartos maison sont plutot courantes sur Honda, mon pote m'en a pas mal parlé et certaines arrivent à dépoter mine de rien!Ce sera bientot possible depuis son Ifoune apparement

kakar · Messagepar **kakar** » ven. 11 déc. 2015 03:34

magnifique, et full stock en plus, c'est tellement rare

rem6 · Messagepar **rem6** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Merci à tous pour vos commentaires ! Et c'est vrai que de nos jours une full origine c'est assez rare ! (il faut voir le nombre de déchets sur lebonangle)Pour en revenir au performance des moteurs Honda, ils ont tous simplement eu dans le cahier des charges la mention "construire le moteur pour être exploiter tout le temps dans les tours" ... je dis là tout le temps c'est que tu peux arsouiller à longueur de journée ca ne va pas bouger ((entretient classique a suivre quand même)) c'est d'ailleurs pour cela que d'origine et en sortie d'usine, les moteurs consomme de l'huile ;) sinon effectivement une fois monté, on peut en faire des armes redoutables !!! même si niveau chassis, les francaises sont un poil au dessus ;) enfin pour l'époque, tirer 130cv (ed9) ou 150cv (ee8) d'un 1L6 c'était un record ! et même aujourd'hui, la civic ek9 sort 185cv origine a 8800tr pour un 1L6 (moteur B16B)Bref, pour l'arme ultime il faudrait moteur honda et chassis renault ^^

kakar · Messagepar **kakar** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Les motoristes Jap' sont clairement exceptionnelPour le full stock, oui c'est rare, entre le tuning, et surtout le soft look ou chacun y va de sa petite amélioration perso.... sans forcément grande réussite.

nitrous · Messagepar **nitrous** » ven. 11 déc. 2015 03:34

superbe ta petite ED9 ;)

rem6 · Messagepar **rem6** » ven. 11 déc. 2015 03:34

Suite à un départ à l'étranger qui se confirme de plus en plus, je pense mettre en vente mon CRX ;) Pour les intéressés faites moi signe, elle n'est pas encore en annonce, je vous glisse seulement l'info' pour faire du bouche à oreille, je voudrai qu'elle reste chez un amoureux et pas un noobi du bon coin ^^merci,

rem6 · Messagepar **rem6** » ven. 11 déc. 2015 03:34

voila donc comme je le disait plus haut l'auto en vente :)à grand regret et les yeux pleines de sensations ! ((( ce n'était qu'un apercu ! je reviendrai au CRX )) :)annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/194378706.htm?ca=5_s

nitrous · Messagepar **nitrous** » ven. 11 déc. 2015 03:34

pas cher comme prix! bonne vente a toi