[RS3] 4 paps fonctionnant avec papillon d'origine
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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MICKA.RSI a écrit: moi aussi faut que je trouve une solution pour la motricitece matin en l ammennant chez le preparateur pour faire la carto sur l autoroute mouillee j a patine en 6 en reaccelerant a 130 a 3200 tr min....mais j ose pas mettre plus gros en pneu ( 15") car apres le prix des pneus s envoleet vu a la vitesse ou ca s use..... sa t etonne??????? comment veux tu passer le couple du f4rt sur une caisse de clio de 900kg alors que se moteur viens d une caisse de 1300 kg avec un chassis bien plus evolué et des pneux en 18 poucesboite de r26r et jantes de 17 sa devrais calmer le jeu un poilapres a ton preparateur de voir pour calmer l arrivée de l artillerie
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oui c est ce qu il va faireil va degrade les avances a faible charges pour calmer la betenon je suis pas etonne je suis meme ravi!!!!c est joueur au possible bon par contre pour que l auto soit performante je met 500 gr de surlal et la ca passe au sol et on peut rouler fortc est mon objectif de retrouver une boite equipee d un autobloc
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franchement passe en 17" , même sur une pauvre twingo tu a du 17"quand on a pousser si loin un prépa faut pas faire le radin sur un truc aussi essentiel que la liaison au sol
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JE SUIS D ACCORD AVEC TOI mais comme c est fait pour faire de la piste et vu le prix des slick en 17.....faut que j essaie avec des slick en 15 tendre et on verra deja si c est acceptable
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MICKA.RSI a écrit: JE SUIS D ACCORD AVEC TOI mais comme c est fait pour faire de la piste et vu le prix des slick en 17.....faut que j essaie avec des slick en 15 tendre et on verra deja si c est acceptable sur piste,,ba oublieje tourne avec un gars qui a une clio f4rt monté kit large jantes 17 ,dans la ligne droite ok sa winn mais en sortie de courbe,y prend des torches alors en 15 tu va passer pas mal de temps a user de la gommece n est que mon avis
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ben oui c est clair t as raison si tu cherche le chrono ca craint mais moi je cherche le fun!!!!et pis apres dans les virages j accelere doucement et j ai que 500 gr de sural ( gestion electrique de la pression)et ca patine que legerementje fait pas le gros porc quoi!!!!
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MICKA.RSI a écrit: ben oui c est clair t as raison si tu cherche le chrono ca craintmais moi je cherche le fun!!!!et pis apres dans les virages j accelere doucement et j ai que 500 gr de sural ( gestion electrique de la pression)et ca patine que legerementje fait pas le gros porc quoi!!!! pour le moment,mais sa va venir
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jun a écrit: bracame62 a écrit: MICKA.RSI a écrit: JE SUIS D ACCORD AVEC TOImais comme c est fait pour faire de la piste et vu le prix des slick en 17.....faut que j essaie avec des slick en 15 tendre et on verra deja si c est acceptable sur piste,,ba oublieje tourne avec un gars qui a une clio f4rt monté kit large jantes 17 ,dans la ligne droite ok sa winn mais en sortie de courbe,y prend des torches alors en 15 tu va passer pas mal de temps a user de la gommece n est que mon avis t'as demandé à ton mappeur sybèle pour savoir comment il faisait pour passer l'artillerie au sol en 15" ? ki moi??
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jun
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le pinpin est en 15" avec 240+ch et 300Nm sur le train AV et pas de soucis ça passe pas trop mal
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j en cherche une de boite mais pour le moment j ai plus les moyens!!!et ca court pas les ruessinon je pense acheter l autobloc d origine r 26 il vaut 800 e chez renaultje vais ameliorer l auto petit a petit au gres des pieces que je trouveraije vois que vous vous chercher la perf pur ( equilibre chassis moteur)c est sur que moi c est pas equilibrer mais c est jouissif!!et celui qui pense le contraire vienne essayer ca sera avec plaisirun petit message quelque kms direction la franche comte et hop c est parti!!
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pour l instant,y a plus rien sur le train avant c est vrai que sa passe bien chez lui meme en 15,mais comme tu dis il y a un budjet et un temps consacré au chassis non negligablet es mauvaise langue,le zf a bougé,il est monté dans un carter de boite,sa sens la fermeture
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