voila pour ceux qui veulent augmenter leur pression d'essence ou simplement les curieux un p'tit tableau pour mieut faire votre choix,l'augmentation de debit ne marche quand pleine charge,mais quand ont met une admission dynamique qui gave le moteur en air et qu'on ne peut pas se payer une reprog dans l'immediat ca permet de pouvoir compenser voir de tourner plus riche qu'il ne faut,il vaut mieut tourner plus riche et perdre un peut de puissance que de tourner pauvre et de tout flamber!! mais ca ne vaudras jamais une reprog sur route pression origine: 3bars debit +5% 3.3bars +10% 3.6bars +15% 3.96bars +20% 4.3bars pression origine 3.5 barsdebit +5% 3.85bars+10% 4.2bars+15% 4.6bars+20% 5 barsvoilou

je suis d'accord,les injecteurs ont plus de "mal" a s'ouvrir,la pompe a essence risque de ne pas aimer (avec 5 bars),et je donne ces valeurs surtout a titre indicatif,je n'encourage personne,je fais juste passer une infos

merci ,j'ai mis ca aussi pour montrer que si ont augmente sa pression de 10% ont augmente pas le debit de 10%,c'est un rapport au carré par rapport a l'augmentation de debit que l'on souhaite,et plein d'autre parametres vienne encore compliquer le calcul si ont veut etre super precis (viscosité du fluide,rugosité des parois...etc)et de toute facon le top reste une bonne carto avec lambda large bande et sonde K