[Infos] Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
une reprog c'est ce qu'il ya de mieut c'est certain,mais une vrai reprog faite par des gens competant bien sur !! mais je tient a expliquer pourquoi ont parle souvent d'augmenter la pression d'essence sur un moteur quasi de serie (admisson,echappement), avec une admission on augmente (legerement) le volume d'air aspirer par le moteur,en fonctionement normal le calculo adapte la richesse en fonction,mais en pleine charge (pied planche) le calculo se met en mode "boucle ouverte" et injecte l'essence par rapport a ce qu'on lui a apprit il s'adapte juste a la T°c d'eau et d'air,mais il ne s'adapte pas au nouveau volume d'air,et ingore la sonde lambda,et adapter la pression d'essence permet de gagner un poil (on parle ici de 2cv grand grand max et avec de la chance),donc on peut je dit bien on peut gagner quelques poil de canassons et ce sur une plage de fonctionement specifique et sur une plage de regime resstreinte contrairement a une reprog qui fais gagner partout sur toute la plage de regime et dans toute les phase de fonctionoment et de charge du moteur!!!
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Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
C'est justement ca le soucis.Le 3b te bride lors d'une vraie reprog.
Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
et augmenter la pression d'essence permet aussi une meilleure pulverisation de l'essence,mais sur une pompe a essence de serie mieut vaut ne pas trop depasser les 3,5 voir 3,7 bar,sinon elle va avoir une durée de vie reduite !!!
Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
Bonjour,J'aimerais l'avis de personne ayant des compétences dans ce domaine sur l'utilité d'un régulateur à 3.5 bars.D'origine les premières RS1 en ont un à 3 bars et certaines comme la limited (en fait les dernières RS1) puis les RS2 sont montées en 3.5 bars.Qu'elle est l'utilité de ce dernier ?Certains préparateur conseil un régul à 3.5 bars et d'autres me disent que ca ne sert à rien... Quid de tout ca ?Merci d'avance.
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larico
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Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
monte en un et test parcontre, tes carto en open loop seront plus adapté, enfin tu sera plus riche.
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Pas de problème pour test mais je veux pas niquer mon moteur
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larico
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Comment passer en 3.5 bars de pression essence ?
l’idéal c'est de monter une large bande et voir si on arrive à mettre l'essence que l'on veu ( en gros si on arrive à la richesse que l'on veut), si c'est pas le cas, c'est que t'est limité par le débit de la pompe.la ou on sera limité, c'est vers 6000 tour et plusmais bon, niveau remplissage, y a rien qui change, ta pas d'aac ni de callage GR N donc ta carto doit etre pas trop loin de celle de serie.avec de gros AAC, on remplis d'avantage en air, donc forcément y a plus d'essence à injecter
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