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ah pinese moi qui croyait avoir une pompe gros debit...lolmerci pour la reponse.Pompe a essence gros debit ?
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[RS2] Pompe a essence gros debit ?
RS Addict a écrit: T'as un moteur stock, si tu trouves qu'elle rame en haut (au vu de tes tests ça a pas l'air d'être le cas lol), je me pencherai vers autre chose. ben oui j me disais que si y avait moyen de gratter qq cv de ce coter la...on sait jamais...meme un capot lol
[RS2] Pompe a essence gros debit ?
jun a écrit: Lucvts27 a écrit: Excuse moi j'ai fait un abus de languageJe sous entendais plutot "le fonctionnement optimum" d'un injecteur qui est situé à 3 bars [mode Amine ON] vers les 3 bars, je suis d'accord, c'est là que tu auras peut-être rapport temps mort/Ti/débit mais si tu mets 4 bars de pression carburant, tu rajoutes 10% de temps mort injecteur environ (ex pris sur des injecteurs de clio 2RS) mais ton débit est majoré, ta pulvérisation/vaporation est meilleur, et donc meilleur mélange également. Et tout va dépendre du type d'injecteur également (plateau, aiguille,...) [Mode Amine OFF]en gros, prends des injecteurs adaptés à ta voiture et à ton moteur et reste à 3.5bars, pression de série Moteur stock au delà de 7000tr/min, faut pas croire que ça va tirer fort... ben oui c est pas des k20 dans les clio non serieusement, qu appel tu injecteurs adapté... ceux de serie ça va pas??? y a moyen d avoir mieux
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jun
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[RS2] Pompe a essence gros debit ?
le moteur ne tire plus parce que physiquement, il ne peut pas le faire.
[RS2] Pompe a essence gros debit ?
le moteur ne tire plus parce que physiquement, il ne peut pas le faire. ok, donc si j ai bien compris,sans une prepa culasse,des aac,et une gestion pas moyen de conserver la puissance apres 7000tr/min
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Bas non, c'est le f4r qui veut saSi tu veut prendre 9000tr achete une honda
[RS2] Pompe a essence gros debit ?
j ai jamais parlé de 9000tr....juste de conserver de la puissance apres 7000tr le boitier grN rupte a 7800tr et c est deja limite pour le moteur .
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