[Infos] Pignon 5 court ?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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landosque
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Pignon 5 court ?
avec hugoexemple : prennez une reprise 100 a 200 , celui qui passera la 5eme avant 200 sera grave désavantagé , par rapport a celui qui arrivera a 200 a fond de 4
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franckymania
Pignon 5 court ?
choupyvroum a écrit: Tu peux aussi y mettre une 5ième de twingo II.....37/33 qui peut être bien intéressant sur une JC5 130 (avec couple court) Référence => 77 00 869 072Prix => 100 € TTC (environ, à quelques euros près...) Hé oui mais tu n'as qu'un seul pignon là non ou c'est une collection ?
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franckymania
Pignon 5 court ?
landosque a écrit: avec hugoexemple : prennez une reprise 100 a 200 , celui qui passera la 5eme avant 200 sera grave désavantagé , par rapport a celui qui arrivera a 200 a fond de 4 Oui les rapports courts, et donc le pont court, te font perdre sur les reprises de ce genre. Mais dans d'autres cas, tu gagnes bcp bcp :)
Pignon 5 court ?
hugo a écrit: Te prends pas la tete mets un 5 courte.Pour la trouver voit avec marco si il peut t'en avoir.Le seul truc moi ca me gene pas je roule pas trop mais ca gueule pas mal sur autoroute a 110. Et pour repondre a certain te forcement moin bon en 0 a 100 avec un couple court. ben oui c est ça le probleme,si la 5 est trop courte,sur une voiture de tous les jours... va falloire mettre une citerne dans le coffre perce que la conso vas grave augmenter si tu te retrouve a 4500tr a 120km/h
Pignon 5 court ?
Lapince demande simplement si 5 courte ou non.Le couple court c'est pas fait pour les tests c'est clair à part sur un départ en 3
Pignon 5 court ?
Juste un ti coup comme sa!!!!J'ai couple court+5 courte,c'est le top.Meme sans cv!!! tu y gagne sur n'importe quelle test!!!! prouve demontre etc....Apres chacun fait se qu'il veut!!!!Deja une 5 courte sur une boite stock ,le top car tu n'a plus le trou au passage de 5!!!
Pignon 5 court ?
Sur le test 60-160 je serais obligé de passer la 4 donc perte de temps la ou un gars arrivera en fond de 3...Je parle pour les tests et non le circuit.
Pignon 5 court ?
sans t'embeter tiben,une rag avec rupteur decalé en fin de 3 tu es autour des 155km/h dc obliger de passer ta 4eme si tu le fais serieux....regarde bien ton compteur tu es pas a 160 lol
Pignon 5 court ?
la oui je suis d'acc la rs1 a 7500t prend 160...c'etait juste pour la remarque pour en revenir au sujet!Couple court obligatoire sur circuit ou rallye pour tt les jours,je sais pas....mais par contre j'ai vu que md vendait des 5eme courte a 299e je crois...et la comme le dit fred rs ca peut le faire...
Pignon 5 court ?
franchement tiben prend un virage serré com tu peux avoir sur circuit a 20 ou 30 km/H en relance tu verras l'utilité du couple court,c'ets d'ailleurs aussi vrai sur route en arsouille en sortie de rond point....apres un circuit rapide s'est moins evident sur notre rs....je l'accorde...de tout facon je remarque que tout les gars qui ont un cc en sont tres content c'ets pas pour rien...Enfin moi par rapport a mon utilisation une 5eme courte ca serait top...
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Aucun interret Il von trouve des escuses .....Tes plus lège Tes plus prepa .....bref ça sert a rien ;-)
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Marco
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Pignon 5 court ?
Bein c'est simple faut le faire sur la même voiture, vidéo à l'appui (comme l'a fait hugo pour la 5 courte)Là y aura pas d'excuses ...
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