[3RS] Petit probleme

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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olive06
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Messagepar olive06 » ven. 11 déc. 2015 16:48

salut tous le monde alors je relance mon probleme j'ai un trou entre 2000 et 3000 t/min j'ai changer les 4 bougie les 4 bobines jai remie la cata dorigine et jai enlever un boitier que lancien proprio avait mis et le resultat et toujour le meme jai ete chez renault il son brancher la valise et resultat aucun default quelqun peu maider parce que la je suis a cour didee la je vous remerci
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:48

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Messagepar Fredinho95 » ven. 11 déc. 2015 16:48

J'ai le même soucis que vous sauf que moi le trou d'air interviens entre 1800t et 2000t exactement avez vous régler le probleme?
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 16:48

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Viper
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Messagepar Viper » ven. 11 déc. 2015 16:48

Problème pareil pour moi et déjà signalé dans un de mes topics mais actuellement plus grave car le trou ne dépend plus du régime moteur : changement boitier papillon , sonde lambda pré-cata, reprogrammation des inhecteurs ... rien n'y fait.
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Messagepar akrobat88 » ven. 11 déc. 2015 16:48

BonjourDu nouveau sur ces problèmes de trou?J'ai la même chose entre 2400 et 2700 tours environC'est pénibleClio de 2007 et 58000 km
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Messagepar R27/418 » ven. 11 déc. 2015 16:48

Tu l'as passé à la valise ? parce que ca peut venir de beaucoup de choses ... allumage, sonde lambda, voir meme capteur de PMH etc...
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Messagepar KTcleM » ven. 11 déc. 2015 16:48

... au faitVous avez résolu votre problème ? Sa peut aider certains
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 16:48

Ceux qui rencontrent ce problème ont une ligne après cata (catback) ?
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Messagepar KTcleM » ven. 11 déc. 2015 16:48

Pour ma part, ligne complete installé à 30 000 km par pro.et mon soucis est survenu a 52 000km.donc je voit pas comment ça pourrai être ça.nan ?!
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 16:48

Certaines lignes peuvent engendrer ce genre de problème.
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 16:48

ça serait comique avec l'akra du coup le "mythe" en prendrait pour son grade
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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 16:48

Moi aussi j'avais un broutage par un temps . Lorsque j'étais vers les 2600tr/min et que je rappuyais un peu plus fort, la clio broutait ( et sa sur tous les rapports, sauf en 1ere ). J'ai essayé pas mal de trucs avec mon mécano, bobines, bougies, capteurs, passage à la valise, remettre la carto d'origine ( car j'étais reprog ), qui au final n'ont rien changé . Puis mon mécano à trouver la solution à mon soucis, la poulie de déphasage.
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 16:48

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Messagepar Kitt » ven. 11 déc. 2015 16:48

valentin_68 a écrit: Kitt a écrit: Moi aussi j'avais un broutage par un temps . Lorsque j'étais vers les 2600tr/min et que je rappuyais un peu plus fort, la clio broutait ( et sa sur tous les rapports, sauf en 1ere ). J'ai essayé pas mal de trucs avec mon mécano, bobines, bougies, capteurs, passage à la valise, remettre la carto d'origine ( car j'étais reprog ), qui au final n'ont rien changé . Puis mon mécano à trouver la solution à mon soucis, la poulie de déphasage. Sauf que ta RS avait plus de 120K kms si je ne dis pas de bêtises, là le problème survient relativement tôt, trop tôt pour une poulie, alors que pour ton cas ça ne me choque pas vu le kilométrage.D'ailleurs ça le fait toujours un peu ou plus du tout ? Tu as examiné la poulie défectueuse ? Exact, ma clio avait dans les 120K kms à ce moment. Après le changement de la poulie de déphasage plus aucuns broutages, mais j'avais encore un tout petit "trou" du à la ligne.
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Messagepar KTcleM » ven. 11 déc. 2015 16:48

Pour répondre a un com un peu plus haut, j ai la ligne complète akrap avec reprog, mais curieux que le problème survienne plus de 25 000 km plus tard ...j y crois pas tropproblème survenu après entretien Renault, c est moche !sinon ça m aurai intéressé d avoir le retour des personnes à qui cela c est produit et qui en on trouvé la cause, merci

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