Complètement d'accord avec toi lorenz34 J'ajouterai que ça dépend des routes que tu fréquenteras. Par exemple, dans mon cas dans le 06, il y a pas mal de cols et de routes "plaisir" donc châssis Cup indispensable à mon avis

Et puis est-ce que tu aimes les jantes noires et les étriers rouges

Merci pour toutes ces belles photos qui donnent envie d'y participer.

Toutes ces photos Merci.

Belles photos merci Même en tant que local de l'étape, je ne me lasse pas de voir ces paysages que je parcoure en RS ou en VTT

Non désolé. Je sais juste qu'ils ont du choix car j'ai acheté ce stylo pour les retouches sur mon VTT noir mat

C'est à se demander si l'électronique a besoin d'un rodage aujourd'hui

Il n'y pas des paramètres à régler pour éviter ces détours inappropriés

Ok

Merci turini pour ton analyse sur le comportement de cette EDC Petite question : est-ce que le bip annonçant le rupteur est activé quelque soit le mode ou seulement en Race ?Merci

Ok merci pour ta réponse.Je crois qu'il n'est pas possible de désactiver ce bip. Il me semble avoir lu dans un post qu'on pouvait régler son déclenchement par le RS Link, tu confirmes ?Merci

<t>Ok merci turini a écrit: en mode "Normal", en descendant manuellement 2-->1 au passage d'un péage sans arrêt, puis ré-accélération énergique, le régime atteint le rupteur avant que le mode "A" soit réactivé, tandis que la boîte reste en 1 et mouline au rupteur.Apparemment, c'est causé par le temp...

bon dimanche.

Ok merci. C'est-à-dire entre 5000 et 7000 par exemple ? Le régime maxi pour que ce bip se déclenche est de combien ?merci