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valentin_68 a écrit: C'est des cas rares alors, mauvais rodage, SP95, entretien douteux, filtre à air encrassé, capteur défaillant, fin bref quoi ... Non, avec rodage effectué, SP98, entretien méticuleux, filtre à air neuf, capteur ok...[3RS] Optimisation admission
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Vous vous faites chier pour rien, mettez un 4pap au moins vous êtes sur d'avoir un gain !
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Gégé a écrit: Par contre le diametre a l'air plus petit. Faut regarder ailleurs, apparemment, c'est la même boite à air sur les 1,6 16V, tce, 2,0 16v etc...
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Gégé
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Damsrs a écrit: Vous vous faites chier pour rien, mettez un 4pap au moins vous êtes sur d'avoir un gain ! Vu le tarif et le bruit, j'prefere swapper direct, ce serait meme bien plus homogene. Pourquoi j'suis pas anglais !?!?
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Pourquoi renault ne l'a pas fait de série Gégé, c'est quoi ton idée pour optimiser du côté de la durite "longue"?
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Gégé
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Je sais pas... Voir a rallonger la prise d'air au plus pres du PC avant.
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Oui découpé la petite plaque moulée au bandeau, on a rien vu d'autre mais j'ai toujours un truc qui m'obstrue l'accès a la prise d'air.
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J'ai été vérifié sur la mienne. Y a une méchante couche de plastique à virer et une sacrée différence de hauteur entre la calandre et l'écope
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L'un qui découpe son parchoc, l'autre sa calandre ... <<<--- Ma Luxe
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Tu as oublié la traverse Pour le coup, les mecs en phase 1 sont carrément avantagés
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ChtiGG
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Ya plus qu'à trouver une face avant de phase 1 <<<--- Ma Luxe
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Sinon faut mettre une prise d'air de subaru sur le haut du pare chocs
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