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BubuRS a écrit :
Démontage du filtre: joint fendu en 3 parties et dur comme un bout de plastique.
Je penses que ça fait un bon moment qu'il avait pas été changé ... pourtant suivie
et entretenue exclusivement chez Renault par l'ancien proprio

la derniere vidange date de quand (date & kilometrage) et a été faites où?
ça reste dans les preco?
t'as recup l'histo chez un concessionnaire pour verifier que l'entretien était bien réellement fait en concession?

BubuRS a écrit : Moteur bloqué, impossible à faire tourner.

C'est la ou j'ai besoin de vos lumières, sachant qu'il a bloqué à l'arrêt, est ce grave?

Vous allez me dire, faut démonter mais je ne suis vraiment pas mécano et n'ai pas
la place ni les compétences nécessaires.

Je ne sais vraiment pas quoi faire

moteur bloqué ça sent pas le truc simple a regler...

La voiture tu l'a fait remorquée où? Garage? chez toi? Qui a contasté le joint filtre HS?


Car si t'es dans les normes de revisions et que le joint a lacher c'est implique soit un entretien mal fait ou un defaut sur la piece et tu peux faire engager la responsabilité du garage / marque suivant d'ou vient le probleme.
Si l'histo garage correspond pas au carnet d'entretien... c'est vers le vendeur que tu peux te retourner car c'est de l'escroquerie tout simplement

Bienvenue et vraiment dommage pour ta clio rs ...

bd0g a écrit : moteur bloqué ça sent pas le truc simple a regler...

La voiture tu l'a fait remorquée où? Garage? chez toi? Qui a contasté le joint filtre HS?


Car si t'es dans les normes de revisions et que le joint a lacher c'est implique soit un entretien mal fait ou un defaut sur la piece et tu peux faire engager la responsabilité du garage / marque suivant d'ou vient le probleme.
Si l'histo garage correspond pas au carnet d'entretien... c'est vers le vendeur que tu peux te retourner car c'est de l'escroquerie tout simplement

Moi je suis d'accord avec le constat que bd0g a fait ci dessus.

J'espère pour toi que tu va pouvoir trouver une solution en tout cas

Merci pour vos réponses

Cette Clio je l'ai depuis fin 2018 avec 250000kms
Elle a 255000Kms maintenant

Je connais le vendeur. Quand j'ai été voir la voiture et ai demandé à voir le moteur, il ne savait même pas ouvrir le capot.
Je l'ai ouvert, il a découvert le moteur en même temps que moi.
Pas bricoleur pour 3 sous, il ne ferait même pas la différence entre un marteau et un tournevis.
A l'essai, je lui ai même fait peur en accélérant un peu fort ... a se demander pourquoi il avait une RS ...

Tout ça pour dire que cette voiture n'a été suivi que et exclusivement que chez Renault.

Une photo du filtre:



on voit bien comment le joint s'est fendu et vu son état, ça confirme bien qu'il n'a pas été changé depuis longtemps.

J'attends le dossier avec le suivi et vais essayer d'aller chez Renault récup l'historique complet

bienvenue et bon courage.