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Ouais il faut être abruti pour payer cher une voiture légère sous équipée 

C'est vraiment light dedans

dudu86240 a écrit: Il faut s'habituer à la pédale dure dûe au freinage non assisté mais quand on met le pied dedans ça s'arrête!!! Les S2 ont théoriquement l'ABS et un freinage assisté ce qui n'était pas le cas des S1. Ca me surprend ce que tu dis là ?

Merci à tous En effet il n'y a pas de comparaison possible avec la Clio, les sensations ainsi que les performances sont décuplées. speedturbo33 a écrit: dudu86240 a écrit: Il faut s'habituer à la pédale dure dûe au freinage non assisté mais quand on met le pied dedans ça s'arrête!!! Les S2 ont théoriquement l'ABS et un freinage assisté ce qui n'était pas le cas des S1. Ca me surprend ce que tu dis là ? Pour les S2 à moteur Toyota c'était en option de mémoire, mais toutes les S2 Rover n'ont ni ABS ni freinage assisté.

Super Radicale comme voiture mais aussi super efficace.Je crois qu'un des slogan de lotus pour la Elise est On recherche l'efficacité dans le poids et non dans la puissance.

Elle est aussi magnifique en vrai qu'en photo 

Belle auto !!!! ce que j'aime chez Lotus!!?? le dépouillement total de l'intérieur.On voit de suite que c'est une voiture de "course" pas de chichi,de fioritures,Lotus va à l'essentiel point!!,pas de plastique moussé,pas de systeme "bloutousse" ^^ ,et autre technologies inutile sur des autos de cette acabit . Un volant,2 sieges baquet,3 pédales et avant les sensations...En tout cas,je le redis SUPERBE CHOIX !!! Ma bleue >>>ICI<<<

une bien belle auto.Dépouillée oui et non, elle reste assez "confortable" comparée à une Exige par exemple

Ma bleue >>>ICI<<<

Nous sommes d'accord

Et quels sont les bon sites internet anglais ou l'on peu en trouver ??? et toi tu l'a trouver par quel intermediaire ? Merci pour l'aide

pistonhead ;)

Salut, vraiment très belle auto, le look totalement racing Ma Limited ==> ICI

Je vois que ça compare Elise et Exige!!Alors c'est bien la plus dépouillée et même une Exige ne l'est pas autant, sauf une Exige S1.Disons qu'une Exige renforce le côté piste avec de plus grosses motorisations, un châssis optimisé et une aéro revue.Mais maintenant les Exige commencent à être pas mal optionnées aussi.Un point aussi qui est de taille, c'est la difficulté à décapoter une Exige étant donné qu'elle a un hard top.Donc en plein été avec un toit sur ce genre d'auto, c'est un peu physique (c'est d'ailleurs pour ça que beaucoup prennent la clim).Je l'ai trouvée via PistonHeads qui je pense est le site le plus adapté pour ce genre d'auto. PUGET Rémi a écrit: Salut, vraiment très belle auto, le look totalement racing , j'ai eu le privillège de monter dans une lotus exige sur le circuit du mas du clos, elle était jaune avec des bandes vertes, c'était une série limitée BRITAIN GT (y'avait un autoc batman dessus), la voiture était animée par un 1.8l 16v compressé pour donner au final plus de 221ch d'après le propriétaire, ça marchait fort.J'ai une question concerant tes performances avec 135ch, la boite courte et 780kg, quand tu dis que ton ressenti est décuplé au niveau puissance comparé à une clio rs, certe elle doit-être plus performante mais pas tant que ça, même voir sur l'allonge.C'est une simple question, je ne critique en aucun cas cette superbe voiture qui j'avoue est tout de même très prestigieuse.Bonne route à toi. Oui c'est nikko01, d'ailleurs il la vend.Je comprends tout à fait que tu puisses être sceptique au vu de la puissance mais je peux te dire (ainsi que tout ceux qui sont montés dedans) que ça emmène relativement bien le faible poids, le moteur reprend à tous les régimes et tous les rapports.Quant à l'allonge, elle est donnée pour +/- 210 mais ce n'est pas un critère que j'ai retenu bien que les 190 soient vite arrivés!!Si tu as l'occasion de passer un jour dans le coin, je t'en ferai faire un tour volontiers

ça sera avec grand plaisir, prends soin de ta belle Ma Limited ==> ICI