Dernier message de la page précédente :

SylvainC4RS a écrit :

jerem24 a écrit :

SylvainC4RS a écrit : bonsoir je sais que ce message est vieux,je ne peux laisser dire une telle chose!!!!! le moteur de la clio 4 rs vient de chez Nissan et non PSA.........

jerem24 a écrit :1.6 thp c'est PSA pas Renault

oui je sait bien le moteur de la c4rs est un moteur et un 1l6 TCE
je disait juste que le 1l6thp etait d'origine PSA et non renault

pourquoi parler de PSA? si on va a l'origine c'est Nissan et question turbo..........
on ne parlera pas de la Skyline............ et en l’occurrence c'est celui du Juke,
PSA n’ont mis des turbos uniquement pour baisser leur co²
PSA nous on mis suffisamment de merde sur les moteurs.........
mais bon on ne va pas complétement dénigrer les marques française non plus,
avec le RCZ R, la DS3R, on fait quand même de jolies petites bombinettes,
a bientôt ;-)

Ouais bof, un RCZ c'est beau mais rien d'autre la R n'a jamais su faire le poid face à la Mégane, elle ne justifie pas 42000e catalogue neuf à la sortie, enfin oui pour draguer les miss c'est surement mieux
La DS3R est superchoutette, à part l'intérieur qui fait trop orange dans certains cas, je préfère la 208Gti personnellement surtout en bi-ton !

Les marques Française n'ont pas à pâlir devant les autres, Renault Citroën Peugeot ont marqué le sport auto, tout comme Alpine d'ailleur, n'oublions pas que Bugatti est français aussi
Pourquoi pas Genty bientôt aussi si leur hyper-car se finalise et qu'ils trouvent plus de fonds

bonjour a tous,

je m’intéresse aujourd’hui a la dump valve de forge pour ma futur trophy. pour moi l’intérêt n'est pas le pschitt mais plutot apporter de la fiabilité a la voiture et a la préservation de turbo.
savez vous me dire si la dump valve fermé a les mêmes caractéristique que le version ouverte?? et si elle apporte les mêmes performance?