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fredix 62 a écrit: MagnifiqueMon nouveau joujou : Honda S2000
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De rien !Voilà la deuxième vidéo ( c'est celle de mon troisième tour) https://www.youtube.com/watch?v=LJmeVrUGtQ0
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Oui , il est traître ce virage !Mais la Mégane elle arrachait; en ligne droite il me mettait la patté !
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La clio rouge sur la première vidéo aussi... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...
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J'avoue que sur l'instant j'ai cru que l'on allait voir une carcasse au moment d'arriver dans la courbe...
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Je déterre, mais belle auto ! J'ai trois potes qui roulent en S2000, dont un qui a une noire et une belle ligne HKS.La sonorité est top, mais avec décata c'est un régal, les lignes Invidia sont plus discrètes ! En tout cas pour avoir conduis encore une fois une S2000 le w-e dernier quel pied de 6000 à 9000tr/min même si l'effet Vtec est moins présent que les blocs B16 et B18 ;)
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Merci !Oui le décata , j'y pense en ce moment mais j'hésite aussi avec des amortos, des bilstein B14 ou B16 .Tout dépendra du budget de ttes manièresPour la ligne Invidia , je suis étonné , j'aurais pensé quelle faisait plus de bruit que la HKS
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Bulz59 a écrit: Merci !Oui le décata , j'y pense en ce moment mais j'hésite aussi avec des amortos, des bilstein B14 ou B16 .Tout dépendra du budget de ttes manièresPour la ligne Invidia , je suis étonné , j'aurais pensé quelle faisait plus de bruit que la HKS Tein ou BC Racing font des combinés sympa aussi ! En Invidia tu as plusieurs modèles possible, la seule que je connais fait moins de bruit et le son est moins métallique que la HKS.Mais c'est assez bruyant, surtout à bas régimes et le ralenti à froid en HKS et décata.Pour la 3è que je connais là c'est un autre monde, du bruit, des flammes, moteur forgé et compresseur = 370ch en restant "soft"
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