[3RS2] Mise en peinture des étriers de frein
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J'ai pas peur pour la tenue dans le temps ou la résistance a la chaleur.C'est juste que je voudrais que ca soit intégré dans l'étrier et bien lisse.
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Fab hulin a écrit: clio77 a écrit: Bon du coup, vernis ou pas vernis ? Pas besoin de vernis, les stickers brembo haute température sont prévus pour. Ils tiennent très très bien dans le TPS, ça ne bouge pas du tout. Les miens ont un an, ils sont brillants et comme si je venais de les poser. Testé après une bonne journée de circuit ? ! on parle des stickers blancs qui deviennent "rosé" après des bonnes sessions piste.
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Non des noirs et pas de circuit pour moi :-). Après des blancs, je pense qu'en usage intensif, ça ne doit pas bien réagir et se decolorer comme tu le dis.
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C'est pas faire le mouton... Les étriers rouge sur une Clio 3RS ça ne fait pas trop "tiouning" car d'origine sur les châssis Cup et ça rend vraiment bien!! Surtout que les étriers "brut" ont tendance à se salir car leur aspect granuleux tient la crasse.
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Alors soit ton mécano purge comme un manouche, soit il sait pas purger.Tu met une durite sur la vis de purge avant de desserer, donc aucun liquide en contact, et si ta peur d'en mettre au moment de retirer la durite, tu protège l'étrier et aucun soucis.Il veut juste te faire peur pour te prendre des sous a l'epoxy.
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Hey les gars, vous en pensez quoi du kit Foliatec ? Je vais surement me lancer dans la peinture des étriers moi aussi......
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routard14 a écrit: Hey les gars, vous en pensez quoi du kit Foliatec ? Je vais surement me lancer dans la peinture des étriers moi aussi...... il déchire ce kit pour les étriers classiques comme nos étriers arrière.mais pour les brembo lisse j'approuve pas, ça fera de vilaines traces de pinceau et un résultat pas lisse du tout comme d'origine.c'est pour ça que j'ai fait les miens avec une bombe.
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clio77 a écrit: routard14 a écrit: Hey les gars, vous en pensez quoi du kit Foliatec ? Je vais surement me lancer dans la peinture des étriers moi aussi...... il déchire ce kit pour les étriers classiques comme nos étriers arrière.mais pour les brembo lisse j'approuve pas, ça fera de vilaines traces de pinceau et un résultat pas lisse du tout comme d'origine.c'est pour ça que j'ai fait les miens avec une bombe. Ah oui c'est ce que je me disait aussi pour le rendu !J'ai regardé une vidéo, et c'est vrai que l'application me parait être un peu .... à l'arrache ! Enfin je veux dire par là, que en effet, les traces de poils de pinceau laisse un peu à désirer !Je vais partir comme toi et robocop46 sur une appli à la bombe ! un peu plus de dépose et de maroufflage mais au moins le rendu sera meilleur à mon avis ( pour les étrier avant tout au moins ! )Merci de l'info !!!!
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oui c'est clair, mais le kit est vraiment bien pour des étriers classiques.Voilà les miens fait à la bombe motip spéciale étriers :Voilà
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Oué rien à dire, sa fait propre !!!!! Très propre ! Du bon boulot ! Je sais ce qu'il me reste à faire
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routard14 a écrit: Oué rien à dire, sa fait propre !!!!! Très propre ! Du bon boulot ! Je sais ce qu'il me reste à faire Merci Par contre faut le faire quand il fait assez chaud, ou alors sort le décapeur thermique
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Bah oui voila, le temps en ce moment c'est pas trop ça !! Froid et chargé en humidité !Pas grave, le sèche cheveux à la mère suffira HAHA !!! Et si vraiment sa ne va pas, je ferai cela aux beaux jours ! C'est pas non plus urgent ! Le tout est que cela soit bien fait dans les meilleurs conditions
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clio77 a écrit: routard14 a écrit: Oué rien à dire, sa fait propre !!!!! Très propre ! Du bon boulot ! Je sais ce qu'il me reste à faire Merci Par contre faut le faire quand il fait assez chaud, ou alors sort le décapeur thermique Une question pratique: Combien faut-il de bombe de peinture pour faire les 4 étriers nickels ?????? De plus je vois que vous ne les démontez pas???
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1 bombe de taille classique 400ml suffit pour les 4 étriers.moi je n'ais pas démonté car pas envie de purger tout le système de frein derrière, mais si tu peux démonter, c'est le top
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Verdict après quelques sessions circuit, ca tiens dans le temps ?
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