MiniB76 - Clio 2 RS 2 bleue méthyl
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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MiniB76 - Clio 2 RS 2 bleue méthyl
Mets du silicone dans le SB du silencieux arrière et lève le silencieux arrière au max.
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Mais c'est pas le mouvement du silencieux qui fait ça, c'est que quand tu comprimes, ton essieu descends et vient toucher le train arri
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Bon bon bon du nouveaux ! J'ai ENFIN résolu mon problème de claquement à l'accélération et à mon bruit dans les virages...
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Superbe ! j'ai moi meme fait comme çà avec la rondelle ! et plus de claquement ça fait du bien !Pour les KTR, ça donne quoi avec la ligne? elle frotte pas etc....? juste faire attention quand on prend dos âne etc???
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En fait j'ai redémonté complètement la ligne et je la remise au milimètre et le plus haut possible, en fait c'est le pare chaleur au dessus de l'inter qui fait chier...Donc je l'ai tordu au maximum pour laisser de la place (je m'étais meme dit que s'il faisait encore chier je le virais...car c'est pas celui du reservoir).Et au final en remontant tout ça nikel, la ligne ne vient plus taper
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Je viens de voir que tu parlais de la ligne par terre, moi je pensais dans le train arr
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ok, en faisant ce que tu dit la hauteur au milieu de l'inter n'a pas bouger? toujours aussi bas? et comme çà , tu n'a pas encore touché? parfait si c'est comme çà sa me rassure... tu es en moins combien? environ? -2 -3...?
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Bah si tu veux j'ai carrément remonté l'inter en fait, la ligne était entièrement déssérée, je l'ai remontée au bout du collecteur avec un cric, puis calée un peu partout, enfin c'est assez compliqué, mais j'ai réussi à la remonter au maximum, et surtout bien faire en sorte que le silentbloc de l'inter soit bien tendu : parceque si tu commences par serrer celui là, le silentbloc va bien se tendre, mais une fois que tu auras remonter le silencieux, il ne le sera plus. Donc une fois que le silencieux est remonté au max, bien retendre le silentbloc de l'inter pour qu'il serve à quelque chose (sinon ça bouge beaucoup plus et ça vient taper dans le train arr).Je sais pas si c'est clair
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Au niveau du rabaissement je sais pas vraiment, je dois être entre -2 et -3 oui
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OK, enfiates moi c'est pas le souci le train arrière car ça tape pas... c'est juste que sur la photo que j'ai posté sur ton topic page précédente, je trouve l'inter bas, et j'ai peur que si je rabaisse de -2 par exemple l'inter frotte par terre ou sur les dos d'âne
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Bah moi je l'ai frotée une fois c'était dans un parking souterrain (donc avec des grosses cassures de pentes...) Et c'était avant que je la remonte encore un peu la ligne ;)Franchement en recalant bien la ligne comme il faut comme je t'ai expliqué avant, ça doit pas poser de soucis ;) Car là elle frotte plus du tout
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OK, la moi j'ai pas frotté pour le moment, juste une fois un portail enfin le truc pour locké le portail en bas il était super haut mais autrement ça va, je fait gaffe quand les dos âne son haut etcdonc normalement en -2 ça devrait aller ....
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Oui t'inquiètes !Dommage que tu sois pas dans le coin j'aurais pu t'aider
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Oui c'est dommage car j'suis un peu a l"ouest coté meca etc puis j'ai pas trop la place pour y bossé etc... ;) en tout cas le shoot
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