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Bah pourquoi pas!!!!!!!Remplir mieux mon bloc je ne demande que ça[91] Ma pseudo RS - 100% piste
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[91] Ma pseudo RS - 100% piste
C'est un super Taf que tu réalises là!Mais qu'est-ce-que tu vas bien nous rentrer dans ce compartiment Wait and see...
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[91] Ma pseudo RS - 100% piste
Aujourd'hui, j'ai démonté mon futur moteur pour le préparer pour cet hiver. Là, il est prêt à être stocké. J'ai également contacté Rtec pour voir ce que l'on pouvait faire avec mes suspensions actuelles :- l'avant, je conserve, on fait une révision/retarage et ressort en adéquation avec la voiture- l'arrière, je vais devoir passer obligatoirement par des combinés filetésJ'ai essayé de voir pour conserver les arrières et faire comme pour l'AV mais les ressorts déportés font chier. J'ai essayé de jouer la Pince mais ça n'a pas marché Donc je dois peser la voiture (cette semaine si tout est OK) et semaine prochaine, j'envoie ça chez eux.
- jun
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le futur moteur n'a vraiment pas beaucoup d'heure D'ailleurs, les pièces que je vends proviennent de celui-ci... Profitez en ainsi que des protèges rotules.
- Alain_K
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jun a écrit: Alain K a écrit: Vivement l'année prochaine... non vivement le plus rapidement sur la piste déjà D'ailleurs Alain, il me semble que je ne suis pas le seul à vouloir travailler mon châssis en plus du moteur ... Haha! Ouaih, tu m'as fait rêver avec ton train AV rotulé, c'est de ta faute tt ça! D'ailleurs je veux bien l'adresse de ton quincailler pour les protèges rotules également...Tu peux prendre une photo de ton moteur pour l'hiver avec plus de recul stp?
- jun
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Pour les protèges rotules, j'ai pris ça chez Polycar Concept Sport, à voir pour la qualité dans le temps. http://www.polycarconceptsport.com/liai ... 14.pdfPour la photo du bloc, ça ressemble à ça dans le même état mis à part qu'il est en pièce en ce moment Et si ça peut te faire patienter jusqu'à cet hiver, il y aura ça aussi avec le Cmax et Pmax représentés ... Le but n'étant pas de faire un score mais bien un véhicule exploitable sur piste
- Alain_K
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jun a écrit: Et si ça peut te faire patienter jusqu'à cet hiver, il y aura ça aussi avec le Cmax et Pmax représentés ... Eh mais comment t'es un tricheur toi!! C'est un GT ou GTX quoi que tu comptes mettre alors ps : merci pour l'info caches rotules
- Sylvain_L
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jun a écrit: Alain, je ne sais pas si tu as euh l'occasion de voir la golf du "gars qui te soude des bouts de tube", mais c'est juste impressionnant et j'ai eu le gourdin toute la journée après l'avoir essayé. J'ai vraiment de l'estime pour Antho et sa voiture, mais permets moi de te donner mon avis:Tu as commencé par le bon côté (cad le chassis), mais ça vaut le coup d'estimer le ratio Puissance_moteur / temps au tour et surtout de l'optimiser.Effectivement, une caisse qui te colle les 2 yeux dans la partie arrière du crane c'est tripant , mais si tu peux aller aussi vite (en temps au tour) avec 200Cv de moins, je trouve ça encore mieux
- Alain_K
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Sylvain_L a écrit: Effectivement, une caisse qui te colle les 2 yeux dans la partie arrière du crane c'est tripant , mais si tu peux aller aussi vite (en temps au tour) avec 200Cv de moins, je trouve ça encore mieux Nen Sylvain... L'idée c'est d'aller encore plus vite Bon ça c'est sur le papier hein!?
- jun
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Bon, j'ai fait quelques essais de pesée de la voiture, je sais enfin le poids qu'elle fait : en ordre de marche :Donc je lui ai enlevé pour l'instant 270kg +/- 5kg, il m'en reste un peu à enlever mais pas 50kg non plus
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