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Elle a une belle gueule et l intérieur ça donne quoi ?Ma Polo R WRC
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Jibe67 a écrit: Superbe avec les vitres :)Pour les autoc qu'on aime ou pas ça fait partie de l’identité de l'auto, il ne faut surtout pas les enlever, à la revente ca serait pénalisantà titre d'info: automobile sportive a fait un essai de la polo wrchttp://www.automobile-sportive.com/guide/volks ... o5rwrc.php Merci Oui c'est ce que je me dis aussi pour les autocollants, pénalisant pour la revente. Même si des autocollants ça se rachète .
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Sinon je suis tombé par hasard sur ça sur youtube, je suppose que c'est la polo r reprog a 320ch:http://m.youtube.com/watch?v=t7va_LYy6bY
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toniowarrior
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rs34 a écrit: Tydav16 a écrit: toniowarrior a écrit: Même moteur que les s3 8p, que les leon cupra et que les golf ed30 et ed35, jusqu'à 310 ch avec juste une reprog pour tous! Nan , c'est le moteur de la Golf R bridé à 220ch.Originehttps://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1480726_616533211715810_154273…Avec un vrai échangeur tu passes déjà à quasiment à 240 ch et le stage 1 + catapulte à environ 320ch.Echangeur et échangeur + reprog.https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos ... 049146_135… Oui c'est le moteur de la golf 6 r, d'après l'automobile sportive, il a en plus de l'ed35 , pistons, bielles et culasse renforcées. Même moteur que la cupra r et il me semble pas qu'il ait autant de renforcé, il sont tous sur la même base, mais on quelques différences comme des soupapes plus résistantes etc....
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Et aussi cette video, mais je ne sais pas si la polo r ou la leon cupra sont stock :http://m.youtube.com/watch?v=YNrQQPQGlVc
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toniowarrior
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Étonnant que la leon soit si distancée, pas parce que j'ai une cupra mais il y à quand même une différence de hp non négligeable, quel est le rpp de la polo?
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toniowarrior a écrit: rs34 a écrit: Tydav16 a écrit: toniowarrior a écrit: Même moteur que les s3 8p, que les leon cupra et que les golf ed30 et ed35, jusqu'à 310 ch avec juste une reprog pour tous! Nan , c'est le moteur de la Golf R bridé à 220ch.Originehttps://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1480726_616533211715810_154273…Avec un vrai échangeur tu passes déjà à quasiment à 240 ch et le stage 1 + catapulte à environ 320ch.Echangeur et échangeur + reprog.https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos ... 049146_135… Oui c'est le moteur de la golf 6 r, d'après l'automobile sportive, il a en plus de l'ed35 , pistons, bielles et culasse renforcées. Même moteur que la cupra r et il me semble pas qu'il ait autant de renforcé, il sont tous sur la même base, mais on quelques différences comme des soupapes plus résistantes etc.... C'est possible que tu ais raison, je ne connais pas toutes les spécificités du 2l tfsi, il y a eu tellement de versions différentes , je rapporte juste ce que j'ai lu sur l'auto sportive
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toniowarrior
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Je ne te jétes pas la pierre, il y à dans le même modèle des versions qui ne sont pas les mêmes!
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toniowarrior a écrit: Je ne te jétes pas la pierre, il y à dans le même modèle des versions qui ne sont pas les mêmes! Oui comme par exemple la golf 6 gti et la golf 6 gti ed35 qui n'ont pas la même base moteur si je ne me trompe pas
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toniowarrior
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Ca c'est différent, la gti à le tfsi 200 avec k03 et la ed30 à le tfsi 230 avec le k04.Moi je te parle par exemple, la cupra 2007 et 2008 n'à pas le même moteur que la 2009, celui de 2009 est plus fragile en prépa, et encore différent de la leon facelift, qui est la même base mais encore différent!
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le type du moteur de la polo Wrc c'est : CDL- celui des Golf VI R ( 270 ch ) est "CDLC" ou "CDLF"- celui des Golf VII GTI ( 220 ch ) est "CHHB".20°c de gagner en t° à l'admission suivant les log avec l'échangeur et ce , en hiver , donc plus en été.Pour le RPP la polo est annoncée à 1324kg , donc ca fait 4.1Kg/ch
Un premier passage à fond puis on accélère au fur et à mesure.
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toniowarrior a écrit: Ca c'est différent, la gti à le tfsi 200 avec k03 et la ed30 à le tfsi 230 avec le k04.Moi je te parle par exemple, la cupra 2007 et 2008 n'à pas le même moteur que la 2009, celui de 2009 est plus fragile en prépa, et encore différent de la leon facelift, qui est la même base mais encore différent! Ah ok, ça je ne savais pas par contre.Il y a donc un paquet de version du tfsi.
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Cette auto a de la geul mais alors l'habillage des sieges facon housse wrc de Roady je mis ferais pas. Et pour le coter WRC ou et le pommeau facon rallye et les bacquets? Au moins sa...
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toniowarrior
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Vw c'est pas du tout la même optique que les autres marques pour ce qui est de l'intérieur, mano etc....
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Tydav16 a écrit: le type du moteur de la polo Wrc c'est : CDL- celui des Golf VI R ( 270 ch ) est "CDLC" ou "CDLF"- celui des Golf VII GTI ( 220 ch ) est "CHHB".20°c de gagner en t° à l'admission suivant les log avec l'échangeur et ce , en hiver , donc plus en été.Pour le RPP la polo est annoncée à 1324kg , donc ca fait 4.1Kg/ch C'est pas plutôt 6Kg par ch dav?
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toniowarrior a écrit: Tydav16 a écrit: le type du moteur de la polo Wrc c'est : CDL- celui des Golf VI R ( 270 ch ) est "CDLC" ou "CDLF"- celui des Golf VII GTI ( 220 ch ) est "CHHB".20°c de gagner en t° à l'admission suivant les log avec l'échangeur et ce , en hiver , donc plus en été.Pour le RPP la polo est annoncée à 1324kg , donc ca fait 4.1Kg/ch C'est pas plutôt 6Kg par ch dav? Si c'est plutôt 6kg/ch .4,1kg/ch ç´est pour la polo reprog a 320ch.
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