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bonjour tout le monde,Alors je m'appel Victorien alias vic25.Je suis administrateur d'un ptit forum de voiture dans ma région (http://www.haut-doubs-gti.net)J'ai deja eu quelques voitures.-saxo vts 1l4 8s 75ch-saxo vts 1l6 16s 140chque j'ai ecrasé suite à cette accident j'ai du retrouver une voiture de sport pas trop puissante-Swift sport 125ch-Clio wsr couleur makaha pourquoi une wsr?? une bonne base pour les circuits et son faible couple véhicule possede 22000kms.il est du 03/2008descriptifs.Option du véhicule-autoradio-feux anti-brouillards-filtre à air BMCLes divers défaut du véhicule-manque monogramme renault sport sur les portieres suite a une vol -légers pocs sur le coffre-divers eclats de peinture est frottement.(divers de retouche de peinture a faire)-jantes de rayésle véhicule ma été vendu avec 4 pneus continental le mec ma laissé deux toyo r888 a mi usure environPlace aux photosModifs effectuée-Poste alpine que j'avais dans ma saxo vts-pose de deux enceintes arrieres de marque fli en 13cm-pare soleil renault sport noir-réparation divers du véhicule (monogramme renault sport monté)-4 jantes en 17 pour le circuit .................. recu (jante speedline turini de clio r3)-2 féderal semi slick a mi usure-bavettes noir-ligne d echappement ktr -cache plaque renault sport -un ptit setup frein en cours ( 4 durites avia renault sport''goodridge'' et liquide de frein renault sport) -plaquettes avant provenant de chez renault sport modèle qui équipe la R3 (carbone lorraine rlt04=>Rc8)-vitres teintées-les 4 jantes cup repeinte en noir brillant-reprog chez dijon auto racing-combiné filetée AST + coupelle de carossage-BAR arriere supérieur Ultra racing-BAR avant inférieur Ultra racing-2 cales de clio cup avant 5mm-boulonnerie pour les calesmodifs à venir-vitres teintées-divers travaux de carosserie ............en cours-plaquettes rc5+ arriere..............je sais pas quandmaintenant

Dernière édition par vic25 le Lun 18 Juin 2012 - 22:36; édité 10 fois

Salut,Alors ton ressentit par rapport à cette reprog, ça donne quoi ?

Premier passage au banc avant la reprogSecond passage au banc apres la reprog de dijon auto racing

Dernière édition par vic25 le Mar 23 Aoû 2011 - 21:14; édité 4 fois

ah bah voila Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

Apres le 1er passage au banc,on va voir flo et il me pose plein de questions:"-tu as rien oublié de me dire sur tes modifs?-non j'ai juste un filtre green et un catback ktr-j'ai une bonne nouvelle et une mauvaise-commence par la bonne -alors ton auto sort 201cv-ha quand meme-la mauvaise elle a deja eu une reprog d un concurrent-j etais pas au courant -On va quand meme essayer de mieux faire" hercul11 a écrit: Salut,Alors ton ressentit par rapport à cette reprog, ça donne quoi ? Monter en régime plus franche,le trou à 2500tr/min se sans presque plus.Gain de couple à bas régime et apres 5500tr/min gain de puissance.Il n 'y a pas que les chiffres on le sent réellement vous pouvez demander a cyrilcrs39 il l'a essayé.

210ch avec une "double reprog", pas mal .

Tu es juste décata ?

il a juste le catback + Filtre green rien d'autre elle marche super bien !!!!!!!!!!!!

Non.D après Dijon auto racing, les données technique de mon calculateur on déjà été modifier.Après il on tenté de faire mieux pour 1 ou 2 cv je payais juste un passage au banc.Mais on ne peux pas savoir la puissance de départ malheureusement

Mouaiiiii 210 chvx pour une ph 1 juste avec catback + filtre green je reste très sceptique. Pour ma part, mon choix est fait mon opération ne sera pas faite chez eux

Je testerais contre la tienne dès ta motifs effectué

+1 un test s'impose entre les deux WSR ces résultats au banc ne veulent rien dire, ça sert uniquement à comparer des évolutions

Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157