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RS Addict a écrit: Merci Rémi Boris timal, enfoiwé va C'est quand qu'on se refait un truc avec les autres mon pote? Je sais pas moi ? Comme vous voulez. ...Ma Clio RS1 Limited prépa n°353
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- risbo971
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les miennes en ont déjà pris des vibreurs et no souci
ma saxo "cup" http://www.cliors-concept.com/saxo-16v- ... 33284.html
mon golf1 caddy 1.6D
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OZ c'est pas très costaud en général, et je tourne à tout casser 4-5 fois par an sur circuit, je préfère profiter de mes jantes la plupart du temps et pas prendre le risque de dégommer mes jantes dans les bacs à sable ou autre
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Je suis donc le seul a qui il reste un break gasoil de la fin des années 90
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Ah !! Oui moi y a un VR6 Turbo, 450 ch sur le train avant, mais j'ai gardé le logo SDi pour faire genre
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Moi j'avais encore la bride donc la même puissance que toi, par contre ça consommait grave, et sans bride c'est chaud pour les bleus
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Ta bride, c'était ta prog Seb Perf' ! Tfaçon on a vu que t'avais pas 350 ch, quand moi j'etais en basse pression ! Puis depuis que j'ai les bielles et pistons de TDi, tu me suivait même plus ! Trop de kOOple
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J'ai refait la carto et j'avais mes injos qui me bridaient à mort, depuis le temps c'est réglé
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M'en fou ! Parce que moi ma Prog by Farankékosse elle envoie du steak ca maman
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Pas besoin d'allonger dans les tours, vu que j'allonge ta soeur dans mon lit
- Cass
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Tu avais quoi comme daily?Tu t'ais fais rentré dedans?
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Le câble de frein à main a lâché, et comme je la gare dans une pente ben elle est rentrée dans un arbre
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