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Donc voilà c'est une clio 16s de 1992 avec 108000km , 3ème main et que du bonheur :)Voici sa description :- Collecteur 4 2 1 acier momifié + ligne acier gr n Oreca- Puce RS- Train avant de clio williams- 4 Bilstein B6 + ressorts court eibach -15mm + butées SKF- Barre anti rapprochement réglable Sparco- Filtre green dans boite à air d'origine + prise d'air en facade 80mm- Ventilo Spal 360mm + calorstat 82°- Disques Gr N + DS2500 à l'avant ( bientot Brembo 4 pistons ) - Disques percés rainurés OMP + plaquettes Sparco T51 à l'arrière- Durites aviations aux 4 coins + liquide de frein DOT 5.1- 4 pneus Michelin pilot exalto 195/50/15 sur jantes Williams refaites à neuf- Cales de 16mm aux 4 coins- Caisse vidée avec 2 baquets Sparco evo + harnais Sparco 3 points- Volant 3 branches tulipé 65mm Oreca- Quickshift- 4ème support moteur- Biellette anti couple renforcée- Ampoules H4 aux feux et H1 aux anti brouillardsVoilà achetée à un passionné , voiture saine , suivie par RS auto , Orlandi Sport Auto et mon bof qui est mécano chez renaultQuelques défauts lors de l'achat :-jeu dans la direction donc soudure de la colonne- pare choc avant qui sort sur les cotés qu'il faudra que je change par la suite- fuite de d.a.Place aux photos :[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
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[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
Voilà ce matin je suis aller dans le var chez un gars qui fait du rallye et qui vend une clio Williams Gr A en pièces Donc la donneuse d'organes Petit stock de jantes Gr A :D]Sinon voici ma boite a air , manque plus que quelques bricoles Et j'ai pris aussi le train arrière avec grosses barres RS en 24.5 et 26.5mm ( au lieu de 21.6 et 24mm d'origine ) , pivots de clio RS et gros freins Montage de tout ça très prochainement ;)
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[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
ça y est ce matin on a enfin fini de monter le train arrière Gr A malgrés quelques soucis au montage Pour rappel dessus il y a : - grosses barres de torsion et anti roulis RS en 24.5 et 26.5mm- pivots clio RS - cales pentées clio cup- freins mégane coupé Mise en place également du protège carter alu Prete à rouler Petite vidéo du démarrage à froid https://www.youtube.com/watch?v=PEnJ6Y9xOKABon après un petit essai routier on sent bien que la caisse est bien plus rigide de l'arrière , à voir dans le sinieux ce que ça donne Prochaine etapes la boite à air Gr A + Federal semi slick
[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
, ta pas 1 photo pour voir la différence du train ar par rapport a celui d'origine?? Il est renforcé au niveau du tunnel?Ta clio devient de plus en plus sympa
[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
C575 a écrit: , ta pas 1 photo pour voir la différence du train ar par rapport a celui d'origine?? Il est renforcé au niveau du tunnel?Ta clio devient de plus en plus sympa Regarde les premières photos du topic il doit bien y avoir une photo où on voit l'arrière Sinon le train est renforcé au niveau de la poutre
[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
De retour d'une très bonne après midi avec un ami en wiwi , belle journée et bonnes arsouilles puis on a pu trouver un petit spot pour un petit shooting J'ai aussi fait deux vidéos mais boulet que je suis j'ai pas pris le bon boitier du coup on entend trop le vent mais bon je vous les met quand meme ( à regarder en HD )https://www.youtube.com/watch?v=GHOH84g ... Jc1mwRvl1c
[Vichy16s] Ma Clio 16s 1.8L 1992
Un peu des news ici , dernière modif effectué une BAR arrière Et hier je suis aller au circuit du sambuc et j'en ai profité pour faire des clichés
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