Exige S V6 + Corvette C7ZO6 + McLaren 570s + Exige s v6 cup + Aventador SV Roadster

Marty63 · Messagepar **Marty63** » mar. 15 oct. 2019 23:02

Dernier message de la page précédente :

Ah donc l'invitation pour l'essai de la S est prise donc ? lool

A bientôt sur nos belles routes :)

Messagepar **Publicité** » mar. 15 oct. 2019 23:02

turbo20V · Messagepar **turbo20V** » mer. 16 oct. 2019 07:05

BrunoRS63 a écrit : Merci pour vos messages

Dommage Marty
Tu ne participes pas beaucoup à des rassemblements sur la région ?

Elle est toujours en vente mais ça se bouscule pas. Ce qui me réconforte un peu c'est que quelque soit la marque de ce genre de voiture, le marché est assez fermé.
Par contre j'ai du mal à comprendre pourquoi une Porsche GT3 rs se vend plus chère en occasion qu'une McLaren 570s. Je peux vous assurer qu'entre les deux il n'y a pas photo.
Si quelqu'un a une explication je suis preneur
[/quotre]

Peut être y a t il un lien avec la confidentialité du réseau pour l'entretien. Sans compter que qui connait aujourd'hui réellement la fiabilité d'une Mclaren vu qu'il y en a très peu qui roulent. L'entretien Porsche est déjà cher, mais quid de celui d'une McLaren? De plus avec des voitures de cette puissance, les taxes à l'immatriculation deviennent lourdes.

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » mer. 16 oct. 2019 22:50

Mathieu78 a écrit : Salut
BrunoRS63, merci pour ton retour, vu tes bolides je trouve ça sympa d'avoir ton avis !

Ce que tu dis ne me choc pas, sur les vidéos de tests (surtout piste), on voit qu'elle prend du roulis et qu'elle plonge au freinage. Et ceux qui l'essai disent souvent que ça n'entrave pas son bon comportement et qu'elle est surtout fun à conduire.

Après, les voitures sont une question de feeling, je dis toujours qu'il ne faut pas acheter sans essayer, mais difficile parfois d'avoir le modèle dispo .

En effet le comportement n'est pas mauvais, il est juste surprenant surtout au niveau de la direction.
Le coté fun est peut être au niveau du train arrière qui est relativement joueur. On sent très bien la légèreté de l'auto et ça c'est plutôt très agréable

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » mer. 16 oct. 2019 23:05

Marty63 a écrit : Ah donc l'invitation pour l'essai de la S est prise donc ? lool

A bientôt sur nos belles routes :)

A Clermont, ils ont reçu 2 Alpine A110s la semaine dernière et elles seront misent à disposition pour des essais début novembre ...

Tu n'étais pas à Mozac dimanche matin ?

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » mer. 16 oct. 2019 23:39

turbo20V a écrit :
Peut être y a t il un lien avec la confidentialité du réseau pour l'entretien. Sans compter que qui connait aujourd'hui réellement la fiabilité d'une Mclaren vu qu'il y en a très peu qui roulent. L'entretien Porsche est déjà cher, mais quid de celui d'une McLaren? De plus avec des voitures de cette puissance, les taxes à l'immatriculation deviennent lourdes.

Le réseau n'est pas confidentiel, il est juste restreint, Monaco Paris Genève Bruxelles pour les plus "proches".
L'entretien ( 1 fois par an ) n'est pas plus cher que chez Ferrari Lambo Porsche ...
J'ai l'impression que actuellement ce qui dérange le plus les gens sur ces taxes, ce n'est pas le fait de payer 10 ou 15k€ de malus sur une voiture qui en vaut 20 fois plus mais juste d'engraisser une fois de plus l'état avec un impôt maquillé .
Et le pire reste à venir !

turbo20V · Messagepar **turbo20V** » jeu. 17 oct. 2019 05:49

Les beaux moteurs thermiques vont devenir collector.
Pour l'entretien chez Porsche pour mon véhicule c'est entretien tous les 2 ans, avec en alternance petit entretien à 800€ et grand entretien à 1400€. En occasion , les modèles dont la puissance fiscale est supérieure à 36 CV ont vu leur cote s'effondrer. Ça m'attriste, car j'adore les moteurs nobles.

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 17 oct. 2019 21:35

Il ne me semble pas avoir vue une présentation de ta Porsche turbo20V ?
Tu parles de quel modèle ?

turbo20V · Messagepar **turbo20V** » jeu. 17 oct. 2019 22:40

J'ai une panamera 4S 970.1, avec le V8 4.8

Ça ne cote plus grand chose.

wireliner · Messagepar **wireliner** » ven. 18 oct. 2019 09:37

turbo20V a écrit : J'ai une panamera 4S 970.1, avec le V8 4.8

Ça ne cote plus grand chose.

Je connais ça avec ma RS6 V10...

Marty63 · Messagepar **Marty63** » ven. 18 oct. 2019 23:42

BrunoRS63 a écrit : Tu n'étais pas à Mozac dimanche matin ?

Non j'avais un truc de prévu ce dimanche là. Je serais au dernier rasso de l'année du Cars & Coffee Auvergne dimanche prochaine (apparemment sous la pluie

) au Memphis avec les 2 voitures

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 24 oct. 2019 22:13

Programme de cette après midi pour la McLaren :

Changement des chaussettes et heureusement tout c'est bien passé, pas comme avec la Corvette.

Bon, il était temps de les changer mais 15000 kms quand même.

A vous de juger ...

C'est la première fois que je vois cette configuration pour un pneu avec de la mousse à l'intérieur comme ça

Ca parle à quelqu'un ?

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 24 oct. 2019 22:18

Une grosse différence

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 24 oct. 2019 22:22

Etonnant cette mousse

[/ur

[url=https://postimages.org/]

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 24 oct. 2019 22:24

Alors que sur les anciens pneus il n'y a rien

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 24 oct. 2019 22:32

Salut

BrunoRS63,
Jamais vu mais entendu parlé. C'est pour atténuer le bruit et les vibrations....
A voir si c'est vraiment efficace.
Tu nous diras

Et félicitations pour la.duree de vie de tes pneus !!! Chapeau et Respect !!!!

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » jeu. 24 oct. 2019 22:42

Je suis allé au bout du bout quand même !

Ca fait un bon moment que le grip n'était plus au top en accélération pur. Plus trop d'accroche sur le sec même en 3ème.

Et là, elle va entrée en hibernation en attendant sa vente.

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