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pas le même diamètre ?[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil
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[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil
oui , mais je pensait qu'il en existait des homologués ^^
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Par contre, si tu garde le cata d'origine, tu passe le CT sans soucis ! Si c'était le fond de ta question ;)
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Même décata avec ligne scorpion tu passe le contrôle J'ai tenté et c'est passé sans problème
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Nickel sa !! parce que la mienne y repasse en octobre 2015 donc vu que je vais monter la nvelle ligne scoprion décata surement.
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donc le mieux c'est de laisser le cata d'origine et de mettre un echappement type inox ou autre ( je suis pas un fortiche dans ce domaine )
- valentin_68
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Euh moi le gars du CT a regardé sous la caisse, il a vu le décata, et bah on s'est accordé sur un désaccord si vous voyez ce que je veux dire
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Bon les mecs , je vais encore avoir besoin de vous ... Alors je me suis mis en dessous de la ligne , j ai regardé du decata jusqu'au silencieux , RAS -> aucunes fuites et lesColliers sont bien serrés , il y a pas non plus de traces au cas où ça aurait toucher la ligne . J ai essayer de bouger les colliers mais ça n a rien changé :(J ai refais un tour tout a l heure , toujours ce P**** de trou à 2500tr ! La ligne est presque moins silencieuse que mon ancienne milltek Est ce que vous pensez que ça puisse venir du collecteur ? Ou si vous avez d autres pistes ... Moi qui voulait profiter de la ligne par ce beau temps.
- valentin_68
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[3RS] Ligne Scorpion : retour d'expérience et conseil
Vas lui mettre une grosse session dans laGGle et tu verras bien !Si tu as le même genre de trou que moi vers 2500trm (gros engorgement), c'est à cause du decata, ça refoule de partout, faut toucher au VVT pour lisser tout ça.
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valentin_68 a écrit: Vas lui mettre une grosse session dans laGGle et tu verras bien ! Ça me soule , j ai profiter 1 semaine de la ligne C est pas ça qui enlèvera ce putin de trou ...
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valentin_68 a écrit: Vas lui mettre une grosse session dans laGGle et tu verras bien !Si tu as le même genre de trou que moi vers 2500trm (gros engorgement), c'est à cause du decata, ça refoule de partout, faut toucher au VVT pour lisser tout ça. Mais je comprend pas pourquoi ce trou serait apparu depuis mon choc de la Semaine dernière , même sur la milltek d avant je n avais aucun trou comme cuila Et avec la reprogrammation , ça ne doit pas enlever justement le trou la ?
- valentin_68
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valentin_68 a écrit: Ça dépend comment est faite la reprog ... ;) J ai fais la mienne après avoir poser la milltek avec decata , et je n avais jamais eut de trou après mais je ne vois pas pourquoi j aurais quelque chose maintenant ...
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Bizarre ton histoire, parce que moi quand j'ai monté le l'intertube j'ai u un trou de dingue et que après j'ai monté le décata j'ai rien ressenti de plus/pire.J'en avait parlé avec Val, je lui avait dit l'intertube fait le trou mais rien de plus avec le décata. Après c'est vrai que je connais pas l'inverse...
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rom54 a écrit: valentin_68 a écrit: Ça dépend comment est faite la reprog ... ;) J ai fais la mienne après avoir poser la milltek avec decata , et je n avais jamais eut de trou après mais je ne vois pas pourquoi j aurais quelque chose maintenant ... T'as pu régler ton soucis depuis ?J'avais aussi un trou à bas régime, mais j'avais une reprog avec cata d'origine...Etrange que ça lui ait changé le bruit en tout cas. Une pièce en interne de la ligne qui aurait bougé ?
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