Ligne Gr.N

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 14:24

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Tiens nous au courant une fois montée.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:24

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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 14:24

Overdoz a écrit: Ok, car en faite, logiquement Gr N veux dire diametre d'origine (donc normalement compatible sur ligne stock) et de plus je me suis renseigné sur le site NSB concept qui distribu le silencieux IRESA gr N et ils m'ont bien dit que ce silencieux pouvais se monter sur la ligne d'origine...Pour info >> http://www.nsbconcept.com/727-renault-c ... silencieux… Tiens, c'est la 1ere fois que je vois du gr.n sur RS en éléments séparés. Le fait que ce soit de même diamètre (et j'en suis pas sûr) ne signifie pas que les jonctions sont les mêmes. Mais là effectivement ça doit le faire, et ça doit faire un sacré bruit ce bordel.
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Messagepar jules » ven. 11 déc. 2015 14:24

boujour,moi g la ligne gr N renault sport(diam 70),j peu vous affirmé que kestio bruit et perf je ne suis pa déçue.Seul hic,les plastiques chope du gens et question des flic je touche du bois
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Messagepar Cowette » ven. 11 déc. 2015 14:24

soir les gars alors quelqun aurais t'il deja monté un silencieux iresa avec la ligne full stock?
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Messagepar brice34 » ven. 11 déc. 2015 14:24

il faut prendre en compte qu'une ligne neuve qui vient d'etre posée, fera moins de bruit qu'une qui est deja rodée.
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Messagepar Mowg » ven. 11 déc. 2015 14:24

Cowette a écrit: soir les gars alors quelqun aurais t'il deja monté un silencieux iresa avec la ligne full stock? Moi ! J'ai monté le silencieux IRESA GrN inox sur ligne d'origine RS2 en gardant donc le catalyseur. Hé bien le bruit et graaaaave ! Avec l'inter d'origine c'est insupportable car c'est très sourd et grave tout le temps. Ca a du mal à "chanter" à haut régime. J'ai donc viré l'inter et remplacé par un tube inoxcar, et là ... MAGIE ! c'est enfin le son que j'attendais. Assez rauque à bas régime et un peu grave, mais bien geulard dans les tours. Un régal ! Ca resonne pas mal surtout sur autoroute, mais bien moins qu'avec l'inter d'origine. Et le cata d'origine est là.Tiens, vla une vidéo ici :http://www.cliors-concept.com/t20955-Ma ... de-Feu.htm
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Messagepar DeSangFroid » ven. 11 déc. 2015 14:24

Putain les mec arretez de parler de ligne, la mienne me manque trop :( (j'attend d'avoir passé le control technique pour la remettre)Aucun respect ces jeunes (rah il est tellement parfait le bruit de la ligne inoxline )
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Messagepar jc34 » ven. 11 déc. 2015 14:24

brice passe voir mon topic j ai passé ma ligne au sonometre ^^
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Messagepar jc34 » ven. 11 déc. 2015 14:24

http://www.cliors-concept.com/t12685-ma ... t=340#p782… passe par la et regarde la video ^^
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Dite moi les gars, est qu'un inter tube (meme diametre que l'origine) se monte un décate GrN? Merci
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 14:24

oui oui le diametre décata / inter n'as pas d'inportance, les vis etant au meme endroit pour tous les diametres
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Tu sais que je t'aime toi
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

attention a ne pas chnage de diametre de ligne ...........................!!si tu commence par 60 puis 55 puis 50 ... tres tres mauvais ou 60-50-60fau reste au max dans le meme diametre !!!!!
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 14:24

ouai au max dans le meme diametre d'accord avec lapince mais si c'est pas le meme diametre cest compatible quand meme
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

oui oui juste pour les perfs seront moins bonne ;-)
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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 14:24

ah bon les perfs baissent ????????merde alors j'ai mon décata en 63 et ma sortie en 55....enfin j'en suis pas sur à 100% mais pratiquement ! je vais vérifier quand même

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