Les RS du forum en course ou en championnat.

[Dimi31]

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Voici quelques photos,

[Djé69]

MAGNUM21 a écrit: Je rattrape l'Hommel RS2 je sais qu'il a horreur de cela une vieille CLIO RS1 dans le rétro. Merci pour le résumé François .Sympa sur le début, beaucoup moins sur la fin bien dégoûté pour toi...

[Pasqua]

Une petite photo de ma petite chérie même si ça fait un moment que je ne la sort plus.Rien que du très classique.Une Clio Ragnotti grN avec caisse Matter légère,boite Sadev à crabots,frein à main hydraulique,amortisseurs Proflex 3 voies réglables et moteur Renault Sport avec TDD programmable.

[jeanfil]

Après 5 ans dans une cup 2, je viens de passer à la 3. J'ai toujours été réticent car la 3 est plus "facile" que la 2, mais la 3 me permettra de faire de l'endurance.Dans la 2 j'avais l'impression de piloter, avec la 3 la sensation est différente. C'est plus lourd donc on manque d'accel mais ce chassis est diaboliquement efficace.Si bien que 20 à 40 ch de plus serait facilement accepté, mais ce serait hors réglement en coupe de France circuit.J'espère ne pas regretter ma Clio2....l'avenir nous le dira.

[MAGNUM21]

Mets des CV et passe la en F2000 et viens en endurance avec le TTE ou avec HVM Racing en prodcup règlement cool et 2 courses de 20mn et une course de 45 mn par meeting .

[jeanfil]

C'est très bien la coupe de France. Justement, le règlement est fait pour éviter la surenchère de puissance, même si certains dérivent un peu.Et le TTE, j'ai déjà fait 2 courses sur une Clio 3 (pas la mienne). C'est sur que si tu veux jouer la gagne il faut des watts, mais j'aime bien l'esprit de l'endurance.Et si je suis passé en Clio3, c'est aussi pour le TTE et pouvoir rouler avec mon fiston...

[papayou]

Des gens du forum présent en freeracing le w.e prochain à dijon

[MAGNUM21]

Hier derniere course organisée par HVMRACING à Dijon .J'ai vu les responsables et le commissaire technique si quelques uns ont envie de courir et que la voiture n'a pas de passeport technique .Il est possible d'avoir un passeport juste pour courir avec le Freeracing club en catégorie prodcup .Il faut simplement avoir tous les éléments de sécurité pour la voiture et le pilote .Si vous etes intéressés je vous donne les cordonnées du commissaire par MP .On peux imaginer un challenge Clio 2 si nous sommes suffisament

[planplan]

Merci Magnum

[MAGNUM21]

Merci pour les photos Et à l'année prochaine ,il faudrait un peu plus de petite voiture pour s'amuser un peu plus .

[landosque]

c'est top sa de ne pas etre obligé d'avoir de passeport je veux bien les coordonnées en mp stp

Dernière édition par landosque le Lun 28 Oct 2013 - 20:52; édité 1 fois

[papayou]

Très bonne nouvelle ! Je suis que l'on va arriver à former une bonne petite équipe

[PAT177]

Bonjour.Ma petite contribution a ce sujet. Course de cote de Sens dans l'Yonne cette annee.

[MAGNUM21]

Derniere course de l'année et donc finale pour le classement général .Arrivée en milieu de matinée le vendredi le parking est déja plein je me met au fond pres du départ .Pas beaucoup de voiture que je connais ?éssais privé qq bourre avec des minis mais avec mes vieux TOYO888 usé au 3/4 (course low cost) je ne peux pas tenir.Ils sont bizarres ces Suisse ,ne te vexe pas PLANPLAN,en éssais privés ils se tirent la bourre ,ils viennent avec une débauche de matos pour finalement faire des courses de régularité ?Alors qu'ils pourraient faire leur challenge et sur le meme meeting faire les courses du Free Racing Club ou du TTE.Finalement arrive une vieille ALFA couleur Orange préssée qui coure en VHC et une hommel .Essais qualif ,changement :les porsches sont avec nous pour les courses sprint que des 997 cup ou 996 cup une Golf turbo des clio3cup et un CaymanL'hommel n'avance pas ?probleme technique?bagarre avec l'Alfa pendant 2 tours finalement je le passe dans la ligne droite .La voiture marche bien mais encore un petit probleme sur les bosses elle sautille beaucoup, dans la ligne droite ce n'est pas génant il suffit de bien tenir le volant par contre sur la bosse à l'entrée du droit au bout de la ligne droite cela déséquilibre et freine mes ardeurs.Le Samedi il fait beau tant mieux .Premiere course départ lancé c'est mieux sauf que je suis en fond de grille et que je ne vois pas le feux ,explication tant que le feu est rouge interdiction de doubler ,bon j'ai vu des tricheurs .Pas grand monde avec qui faire la course Je me dits que l'Alfa ne sera pas un probleme il prends l'avantage au départ je le suis et je le suis durant toute la course sans réussir à le rattraper explication changement de pilote 20 kg de moins et plus rapide de 2 sec au tourCourse 2 je prends un bon départ et je ne revois pas l'ALFA et l'Hommel jusqu'a la fin30 mn avant le départ je fais un certificat d'aptitude a la compétition auto pour un pilote qui finira sur le podium Course 3 45 mn nous sommes mélangés avec les protos Radicales ,Norma ,une Porsche ,une CLIO 3 cup je vais donc faire la chicane mobile des Radicales .Les autres sont des petits joueurs ils viennent juste pour faire 2 courses de sprint!!!!Départ je suis la Clio cup jusqu'au premier droit ensuite course tout seul contre mon Alfano Bilan de la journée les vieux Toyo a l'avant et les vieux slick Yoko à l'arriere cela passe par contre faut pas esperer faire un bon temps je tournais en 1'42.Bilan de l'année 4 eme en Prodcup et 20 eme au classement géneral sur 100 ne me demander pas le mode de calcul.Pour les photos pas eu le temps car j'étais tout seul pour tout faire :Pilote "mécano" Team manager.L'année prochaine Dijon sera en Juillet

[kartgpo]

Salut a tous Voici ma Clio 2 RS1 gr N que j utilise en course de cote

[doudou25]

Salut a tous.Juste ppur infos concernant la course de cote de vuillafans - echevanne, si un membre du forum y participe je peu fournir un emplacement alors n esiter pasSportivement