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Mateo a écrit: Gégé a écrit: calimero a écrit: vroooommmmm pssiiiittttttt Gégé a écrit: Le PC de RS1 est plus large que le modele de base et le mien tombe nickel au niveau des ailes.. non le pare choc arriere est le meme que les clio de base, pourquoi voudrait tu qu'il soit plus large, la clio a pas les ailes arriere elargie face au clio de base, la seul diference sont que le bandau est peint sur la rs et la decoupe du bas du pare choc Ah non, il est bien plus large, sur la partie basse, sous le bandeau. Pour répondre à ce pti débat Je confirmes que le PC de RS1 est différent, en bas de chaque côté, au niveau des roues il est plus long et aussi en dessous du bourelet peint au lieu de revenir vers l'intérieur il ressort un peu et est donc plus largeTested and confirmed en mettant ma Blanche et ma Noire l'une à côté de l'autre C est clair.Pourquoi quelqu un doutai la dessusLes anglais sont de gros malades !!
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La grise est magnifique . . .
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MoRpH3uS a écrit: http://file048a.bebo.com/9/original/200 ... 910337o.jp… j'adoreVous avez deja remarquez ? Le mécanisme des issues glaces avant est spécial. les nôtres sont complètement différents C'est spécifique aux anglaise ???
Les anglais sont de gros malades !!
amateur 94 a écrit: http://img.xooimage.com/files28/5/0/b/d ... 95c841.jpg Trop rabaissée beurk
Les anglais sont de gros malades !!
CrazyFast a écrit: Bah oué c'est parce qu'ils ont une conduite à droite Oui bien entendu je le sais bien . Mais je suis curieux de savoir quelle surface de balayage ils peuvent gagner avec leur système. Au final la surface de balayage doit etre sacrement plus etendue que sur nos française
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voila 2-3 anglaise . . . Miam . . .
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