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choupyvroum a écrit: C'est ce que je me disais L'appellation GrN chez Renault c'est que du vent Fallait juste marquer "disques pas cher" et basta.je vais prendre du Bratex je pense pour avoir un VRAI traitement tiens Non c'est pas du vent Choupy. C'est juste qu'en GrN la réglementation veut que toutes les pièces méca soient de même caractéristique que l'origine.Par contre si c'est pas cher, c'est juste parce que les coureurs en consomment beaucoup donc Renault à choisi de leur faire une fleur en ne margeant pas comme des porcs sur ces pièces.[Infos] Le topic du freinage.
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brassrallyteam
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Bonjour,Vous auriez des adresses de sites Internet ou je pourrais trouver des durites aviation les moins chères pour ma clio RS2004 CS ?Et du RBF600 en action??Merci d'avance de votre réponse
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Enlève la plaquette et freine avec le piston, tu n'aura plus de soucis Pas tapé
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brassrallyteam
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Arno_94 a écrit: brassrallyteam a écrit: Bonjour,Vous auriez des adresses de sites Internet ou je pourrais trouver des durites aviation les moins chères pour ma clio RS2004 CS ?Et du RBF600 en action??Merci d'avance de votre réponse http://www.gt2i-tuning.com/Freinage-c-8.html merci
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Bonjour,juste une petite question pour une référence Ferodoquelle est la référence des DS2500 pour l'arrière de la C3RS ?Pour l'avant j'ai : FCP1667Pour l'arrière j'en ai vu 2 sur des sites différents du coup je sais pas laquelle est la bonne : FCP541 et FCP1491 J'aurais tendance à dire la 1491 mais je voudrais pas me planter :)
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Arno_94
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Non je ne pense pas, sur les pagid tu en as pas, ca bouge un peu dans l'étrier c'est tout
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AH bah justement sur les pagid j'en ai sur 3 plaquettes mais dsur la 4ème le sertissage n'est pas fait
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Arno_94
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Tu me met le doute d'un coup, mais je suis quasi sur qu'il n'y en avait pas. C'etait comme ca moi : http://img268.imageshack.us/img268/8340/p1010467n.jpg
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Moi j'ai les 2 , bon c 'est pas grave en sois j'ai le ressort dans la boite faudra juste le sertir, un détail...
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