[Infos] Le topic de l'éthanol !
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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MaxouRS1ltd
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Le topic de l'éthanol !
Petit calcul: si avec du SP98 je consomme du 8L au100 (ce qui parait raisonnable je pense) On fait le calul 8*1.3 (pour 30%) et on obtient du 10.4L/100... Ca me parait un peu surréaliste à conduite équivalente...
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miguel.petrisot
- Clioteux Expérimenté
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Le topic de l'éthanol !
OU LA LES GARS DOUCEMENT MERCI mais pour l'ethanol pur la mecanique va t elle resistercar il est plus agressif que le SP98 non
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MaxouRS1ltd
- Clioteux de Base
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Le topic de l'éthanol !
miguel.petrisot a écrit: OU LA LES GARS DOUCEMENT MERCI mais pour l'ethanol pur la mecanique va t elle resistercar il est plus agressif que le SP98 non oui, ça c'est LA question : pas de retour sérieux sur cela apparemment................
Le topic de l'éthanol !
bon je donne mon avis - 1° le E85 que l'on trouve a la pompe n'est absolument pas pur , il couper entre 20 et 30% de sp98.pourquoi cela? tout simplement parce qu' avec de l'etanol pur, le moteur ne demare pas dès qu'il fait froid...-2° surconso de 30% par rapport a la serie, ba sur les miennes non (clio rs, megane rs, subaru sti, etc...) plutot 10/15%bien que je suis d'accord qu'en pratique on augment les ti pour arriver a obtenir la meme richesse qu'avec du sp98.(après il faut savoir ce que l'on veut, sur la sub sti par exemple, on gagne 30cv...)En gros lorsque on fait le plein au bioetanol, la richesse chute de 30%, surtout du au faite que l'e85 soit bourer d'oxygene... et ce nos moteur aime!-3° fiabilité, comme dit precedament par un colegue, il faut 120000km de pleine charge pour "defonce r un moteur" est ce en utilisant de l'etanol pur. le faite qu'il soit melanger avec 30% de sp98 permet de conserver un carburant peu sujet a l'autoallumage (cliqueti) mais qui est legerement moins corosif pour le moteur (je pense, seul explication pour justifier la difference rencontrer en be par rapport a ce que nous constatons sur le terain?).voila, après il est clair que nous n'avons pas beaucoup de recul avec ce carburant, maisau bresil par exemple il roule avec depuis longtemps.
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MaxouRS1ltd
- Clioteux de Base
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Le topic de l'éthanol !
dsl de te contredire, mais actuellement on est en 20/80 et en mars on été a 25/75 (analyse a l'appuis).nous le surveillons car en utilisation course, ca pourai etre dangereux de mapper a 15/85 et de mettre du 30/70 l'hiverau banc vous utilisé de l'etanol ou du E85 ?pour le bresil, je ne pense pas que les cox soi beaucoup modifier pour roulé a l'etanol.nous utilisons ce carburant en course (irc) est pas de soucie.je pense qu'il faut faire attention a la gestion et a l'huile moteur.après certain moteur sont plus adapter a l'utilisation du bio etanol, soupape inconel, etc...nous avons constater une baisse sigificatif des t° d'echapement, ( c'est bon pour le bang ca....)il serai interessant de regarder ce qui a était adapter comme piece sur la megane E85 par exemple.
Dernière édition par wilrs le Sam 24 Mai 2008 - 23:58; édité 1 fois
Dernière édition par wilrs le Sam 24 Mai 2008 - 23:58; édité 1 fois
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miguel.petrisot
- Clioteux Expérimenté
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Le topic de l'éthanol !
oui ce serais interressant de le savoir afin de comparer les pieces succeptibles de casser plus vite
Le topic de l'éthanol !
c'est 20% sp / 80% etanoleffectivement, le E85 et un carburant au top, la solution serai peut une double carto, genre route / piste.certain boitier programable permet l'utiolisation d'une double carto, le choix ce fai directement depuis un inter au tableau de bord... ou d'avoir 2 boitier (le grN coute pas très chere et peu servir de base pour le E85).Neamoins, meme si c'est en course, nous ne notons pas de gros changement sur l'usure entre un moteur au sp98 et un autre au E85.nous avons des auto de serie qui roule au E85 sans le moidre soucie, il faut attendre, le temps nous dira.
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miguel.petrisot
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