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En attendant, clioRSfan est visiblement un acheteur potentiel, il est bien en droit d'aviir certaines attentes.

Les autres eux, dissertent certainement dans le vent vu qu'ils n'en acheteront pas, coffre de 500 ou de 10, 1.8T ou 1.2 Tce..

Pour ma part je ne disserte que dans le vent ,étant donné que le budget que je m'autorise pour les voiture va de 1000 à 3500€ grand maxi,et déjà ca m'arrache le cœur de mettre autant ,tellement ca décote vite les bagnoles (faut dire que je leur colle au moins 35000kms par an).

Vous pensez que les Alpine on en trouvera à 3000€ dans combien de temps environ .

Personnellement, le plus gros reproche que j'ai à faire à l'alpine, c'est qu'elle n'est pas commercialisé maintenant

Je cherche une voiture pour l'acquérir dans les mois à venir. Attendre encore 1 an voir 2, ce n'est pas possible. je meurs dans ma vieille clio dci 65

Et comme j'hésite énormément entre un 370z nismo et une mégane rs rb8, je trouvais que justement l'alpine correspondait un peu à un bon compromis des deux.

Avoir un coupé joli qui n'est pas la voiture de M. tout le monde, produit en peu d'exemplaire. Qui permette de faire de nombreuses balades à travers l'Europe et de faire aussi du circuit sans modifier 15 trucs dessus, ce de manière totalement amateur, juste pour le plaisir.


En revanche, après essai du nismo, quelques inquiétudes sont apparus et m'ont poussé vers les Méganes. Le coffre est limite (mais ça passe encore), et le fait que c'est une propulsion délicate à conduire sur la neige et la pluie (il faut que je puisse rouler par tout temps et toute conditions).

L'alpine réponds à la plupart des problèmes que pose le nismo, avec probablement une consommation plus maitrisé pour la conduite de tous les jours. Par contre, j'ai des exigences sur lesquelles je ne ferais pas de compromis. Je refuse les phares halogènes de dacia (d'où la RB8 pour les xénons, je refuse les dernières mégane rs, je trouve que c'est une honte ces voitures), je veux une climatisation automatique, le régulateur (et oui, toutes ne l'ont pas, mais l'alpine on peut parier que si),des sièges à minima avec le maintient de recaros sporster et évidemment, un coffre qui me permette d'emmener mes affaires ainsi que celles de ma chérie et si possible une roues de secours, c'est encore mieux.

Que ce soit, l'alpine, le nismo ou une mégane rs, le but c'est de faire 25.000kms/an environ dont des balades en Italie, en écosse et en Norvège. Alors, tout comme Clio RSfan, le coffre fait partie des sujets qui m'intéressent vis à vis de cette future alpine. Et je pense que c'est parfaitement légitime.

Donc, je dois avouer que j'ai pas très bien pris tes messages fort peu agréable sur cette problématique. Que cela ne t'intéresse pas, je le conçois parfaitement. Dire que cela n'a aucun intérêt et nous donner l'impression d'être des idiots, non merci.

Les voitures, à part quelques modèles et ce, en plus, sans trop les utiliser, cela n'a jamais été un placement lucratif.

Personnellement, cela ne me dérange pas. LA décote, c'est le plaisir qu'on a à rouler dedans tous les jours pendant plusieurs années.

Je préfère perdre de l'argent sur ma voiture en découvrant la France entière et l'Europe avec une voiture plaisir que d'utiliser une voitures toute simple et fade pour ne pas dépenser.

Par exemple, je sais déjà que si je prends une rb8 à la place d'un 370z. Pour compenser ma déception de ne pas avoir de Z, je pense que j'irai au Cap Nord en hiver M'en fout que rajouter 5000 kms en 2 semaines à la voiture fasse diminuer sa valeur ! Il faut profiter de la vie !

blue sky a écrit :Les voitures, à part quelques modèles et ce, en plus, sans trop les utiliser, cela n'a jamais été un placement lucratif.

Personnellement, cela ne me dérange pas. LA décote, c'est le plaisir qu'on a à rouler dedans tous les jours pendant plusieurs années.

Je préfère perdre de l'argent sur ma voiture en découvrant la France entière et l'Europe avec une voiture plaisir que d'utiliser une voitures toute simple et fade pour ne pas dépenser.

Par exemple, je sais déjà que si je prends une rb8 à la place d'un 370z. Pour compenser ma déception de ne pas avoir de Z, je pense que j'irai au Cap Nord en hiver M'en fout que rajouter 5000 kms en 2 semaines à la voiture fasse diminuer sa valeur ! Il faut profiter de la vie !

Le fait est que tout le monde ne peut pas se permettre tout ça

Moi je peux comme toi, donc j'hésite pas à la sortir, d'ailleurs "petite" balade jusqu'à Berlin prévu en juin avec la C3RS2

velsatis63 a écrit :
donc continuez à disserter sur la capacité du coffre de la future Alpine, chose qui est le plus primordiale à l'achat de cette voiture en même temps c'est cool car à côté tu pourras avoir un moteur 1.2 tce, ce n'est pas grave car tant que dans l'Alpine tu auras un grand coffre

Je vois que tu es têtu et borné...

Je suis un acheteur potentiel mais j'hésite entre l'Alpine, le Cayman ou le TT-S.

Toute les 3 sont des coupés sport, plus ou moins aux même performances et sur le même créneau.

Et contrairement à ce que tu crois, l'espace de rangement est un critère pour bon nombre de personne. C'e n'est pas une Lotus !

Ce n'est peut-être pas la chose primordiale mais c'est ce qui peut faire basculer une partie de la clientèle chez la concurrence.

Si l'Alpine se limite à un petit coffre, ils iront chez Porsche ou Audi...

j'ai une problématique similaire, mais pas sur les mêmes concurrentes

Ha oui ? Lesquelles ?

370z ou alpine ou M3rs

D'ailleurs, le 370z n'a jamais été dans ta liste ?

La M3RS n'est pas vraiment dans la même catégorie...

La 370Z, je l'ai retirée de ma liste il y a fort longtemps, bien avant que l'Alpine renaisse.

Elle est intéressante au niveau du prix, mais elle ne me fait pas autant chavirer qu'un TT ou que l'Alpine.

Non, clairement pas la même catégorie

Mais je me dis que les 15 à 20K€ d'économies pourront être plus judicieusement utilisés (matos de rando + objectif photo coûteux + plus de circuit + plus de voyages )


Mon rêve quand j'ai commencé à me passionner pour les voitures, c'était de rouler différent (d'où le 370z), et de faire un roadtrip au U.S.A en important au préalable une clio v6 sur place (cela aurait été magique, mais je refuse de mettre 50K€ dans une clio de 10 ans). Alors pourquoi pas en mégane

Le prix de l'alpine reste déterminant je pense. Car si ils visent plus haut que le prix d'un nismo neuf, je passerai mon chemin. (je trouve pas exemple les alfa 4C surpayés)

je comprend tes critères mais de la à ne pas acheter un véhicule à 50000 € pour son coffre , je trouve ça aberrant !
Au pire tu attends un peu et tu pourras acheter la super version en SUV , ce qui dénature totalement l'esprit alpine .
Bon , il parait que le SUV à sauvé porsche donc pourquoi pas ...

BrunoRS63 a écrit :je comprend tes critères mais de la à ne pas acheter un véhicule à 50000 € pour son coffre , je trouve ça aberrant !
Au pire tu attends un peu et tu pourras acheter la super version en SUV , ce qui dénature totalement l'esprit alpine .
Bon , il parait que le SUV à sauvé porsche donc pourquoi pas ...

2/3 des Porsche seraient des Macan et Cayenne... Comme quoi

BrunoRS63 a écrit :je comprend tes critères mais de la à ne pas acheter un véhicule à 50000 € pour son coffre , je trouve ça aberrant !
Au pire tu attends un peu et tu pourras acheter la super version en SUV , ce qui dénature totalement l'esprit alpine .
Bon , il parait que le SUV à sauvé porsche donc pourquoi pas ...

Encore une fois c'est pour une voiture daily.

J'en ai besoin pour faire les courses, partir en vacances...

Si le coffre de l'Alpine est trop petit, il y a le cayman ou le TT-S qui elles ont un grand coffre. Et je veux un coupé, pas un SUV.

Et justement, à 50'000€ la voiture, si c'est pour ne rien pouvoir mettre dedans...

Il n'y a rien d'aberrant la-dedans

Que tu partes en vacance avec , ça , c'est normal ! Tout dépend si tu part en location ou en camping
Pour faire les courses , tu vas vite te rendre compte que de laisser une telle voiture sur un parking c'est très dangereux pour la voiture
mais comme on dit : chacun voit midi à sa porte

Vouloir un coffre d'une taille correct est un critère a prendre en compte selon son usage du véhicule.
Rien d'anormal là dedans.

Surtout pour un coupé ou il n'est pas possible de virer la banquette pour gagner de la place comme sur les MRS ou même nos CRS.

Je ne vois pas pourquoi certains s'acharnent comme ça sur ce critère.


Pour le parking et ces dangers cela dépend aussi des gens...
Perso, laisser ma clio sur un parking et un crève coeur et je fais mes courses en vitesse ! Je privilégie le drive quitte à payer un peu plus cher mais ne pas devoir me taper une peinture ensuite.
La dernière fois sur e parking d'un hyper, j'ai vu un gars garer sa GTR à cheval sur un terre plein et la voie centrale du parking...
Risque de dégradation de la GTR maximum... Pourtant le gars n'avait pas l'air plus dérangé que ça de la laisser là...

On est tous différents.



Sinon pour donner mon avis sur ton choix, Alpine/TT/Cayman:

A choisir entre la TTS et le Cayman,je prendrais le Cayman sans hésitation.




Plus plus exclusif et moins voiture du jeune kéké qui veut se la donner... La TTS aurait été à mon sens la voiture parfaite de Tom Cruise il y a 20ans. La voiture de la racaille ou du jeune premier qui roule en "Audi" parce que c'est cool...
(Cela ne reste que mon avis !)


Entre la Porsche et l'Alpine, je prendrais aussi le Cayman...
Je préfère les lignes de la Porsche qui est bien plus agressive et qui correspond plus à mes envies.



Au risque de choquer, je trouve l'Alpine assez fade face à la Porsche.
En attendant de la voir en vrai et sous diverse déclinaison...

Le fait de devoir choisir assez rapidement ton coupé disqualifie l'Alpine.
Dans le pire des cas tu peux toujours revendre ton Cayman dans 1/2 ans pour basculer vers la petite Française.



Et puis voilà quoi :



Si ça donne pas envie de monter dedans et d'aller faire un tour je ne comprends pas.