[Mitsubishi] Lancer Evolution VI GSR

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

clio77 a écrit: Félicitation pour ce nouveau jouet, ça va te changer de ta clio qui était déjà super Oh oui, ça change k2rapreslavage a écrit: En tout cas top moumoute ta evo 6 ! Heureusement que les 4 roues motrices permettent de ne pas avoir un apprentissage trop fastidieux sur circuit Va falloir se méfier quand même, ça peut être traitre une 4RM planplan a écrit: Très belle acquisition que tu as fait là johannpc a écrit: hey ben en voila une belle félicitation a toi un amis a moi a acheter des calles sens centrageon les a monter et la le volant a vibrer de tous les cotés pour te dire que sa peut venir de ça mais vue que tu a des rotules de mort faut pas chercher loin On verra bien, j'ai quelques pièces qui arrivent semaine prochaine

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:10

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Alors Guillaume tu en es ou ?

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

J'ai encore un peu de boulot :- changer les 4 disques et plaquettes- changer les rotules de biellette de direction- monter l’échappement et la baa d'origine- monter un antibrouillard arrière- faire réparer mon pneu arrière gauche- faire contrôler l'équilibrage des roues- purge du liquide de frein- vidange de l'huile moteur- vidange de l'huile de boite- vidange de l'huile de la transmission

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Tu fais tout toi-même ?C'est dommage de lui enlever sa tuyère j'aurais voulu écouter ce que ça donne en tout cas beau programme !

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Oui, sauf l'équilibrage des roues et la réparation du pneu Ben j'ai pas trop le choix, il me faut une ligne d'origine pour l'homologation et tant que j'ai cette ligne inox sans reprog elle me fait des Fuel Cut dès que je la sollicite trop violemment

planplan · Messagepar **planplan** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Guillaume0067 a écrit: Oui, sauf l'équilibrage des roues et la réparation du pneu Ben j'ai pas trop le choix, il me faut une ligne d'origine pour l'homologation et tant que j'ai cette ligne inox sans reprog elle me fait des Fuel Cut dès que je la sollicite trop violemment C'est la conduite à droite qui fait parler angliche ??

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Of course

k2rapreslavage · Messagepar **k2rapreslavage** » ven. 11 déc. 2015 02:10

ah oui mince l'homologation ... je l'avais complètement zappé ! Je comprends mieux pour la ligne, par contre tiens fuel cut je ne connaissais pas je vais me renseigner sur le net tiens Comme quoi dès que l'on touche ( en pièce perf ) dessus il y a d'autres choses qui se rajoutent presque obligatoirement

Furious73 · Messagepar **Furious73** » ven. 11 déc. 2015 02:10

bizare que l'ancien proprio est monté une ligne sans faire modifié la carto pour evité les coupures... si des fois sa peut t’intéresser j'ai une boite a air d'origine et amorto d'origine aussi qui traine

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Pour la vente il l'a signalé, pourquoi il ne la pas fait, mystère ...Boite à air j'en ai une qui arrive d'ici 2 jours.Pour les amortos, je pense que ça devrait le faire avec ceux que j'ai.

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Belle auto !Ca se passe comment l'homologation et l'import du coup ?

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Ben l'import, je suis aller la chercher, donc ça c'est fait Après l'homologation, faut pas être presser (vive l'administration ) et faut s'arracher un peu les cheveux pour avoir certaines informations mais ça avance Bon j'ai un peu avancer ces derniers jours :- 4 disques + plaquettes : check- rotules de biellette de direction : checkÇa n'a pas été sans mal, pas mal de chose grippé qui m'ont pris un temps fou, mais au final tout s'est bien passé et je n'ai rien cassé Au passage j'ai découverts que le disque arrière est 2 en 1, il fait aussi tambour pour le frein à main ! Il va falloir que je re-démonte le tout pour régler correctement le FAM parce que là je suis obliger de tirer à fond pour qu'il se passe quelque chose. Ça devrait aller vite maintenant que ces parties sont dégrippé J'ai aussi reçu la BAA d'origine ainsi que les joints pour l'échappement, montage sous peu donc

Furious73 · Messagepar **Furious73** » ven. 11 déc. 2015 02:10

ah oui vaut mieux que ton frein a main soit bien réglé pour le passage a l'utac

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Oui, c'est ce que Alex m'avait dit, 3 clics et la voiture doit rester immobile dans une pente raide, j'ai essayer hier soir, à 3 clics c'est comme si j'avais rien fait

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Guillaume0067 a écrit: Au passage j'ai découverts que le disque arrière est 2 en 1, il fait aussi tambour pour le frein à main ! : Sur les Sub GT c est pareil, et la Yaris TS ph.1 à ma cops idem.