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T'as tout comprisLancer Evo 8 GSR
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Non mais les gars l'auto a été mappée avec AFR hein, enfin c'est ce qu'on m'a dit, manquait plus que ça..sinon hier passage à la valise = 0 défauts
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Guillaume0067
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Air fuel Ratio, cela permet de contrôler la richesse,sinon ça se trouve où au moins cher les gars?Guillaume, c'est quoi ta future? :-)
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Mazout_26
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0 défaut à la valise Ça peut être compliquer de trouver la panne.Par contre je serais toi pour les instruments de mesures comme les mano de température, pression et l'afr, je n'irais pas au moins cher mais au contraire au plus fiable.Parce que quitte mettre des instruments de mesure, autant que ça soit fiable...
RS1 + R27 sirius
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Guillaume0067
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carpou84 a écrit: Air fuel Ratio, cela permet de contrôler la richesse,sinon ça se trouve où au moins cher les gars?Guillaume, c'est quoi ta future? :-) Ok, merki Evo 6
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Afr AEM au état unisInnovate c'est de la merde.Sinon tu as stack mais c'est dans les 500€
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Genre ça les gars? http://www.driftshop.fr/wideband-aem-30 ... illaume067 : projet piste ou bien? :-)
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Guillaume0067
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carpou84 a écrit: @Guillaume067 : projet piste ou bien? :-) Côté habitacle elle restera d'origine pour le moment, je vais me concentrer sur le châssis et le moteur Enfin si je n'ai pas de surprise sur celle que je vais acheter
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ynk34
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Benoit écoute Alex552, moi je te coneille la même chose sur ce genre d'autos cc'est pas une clio RS.N'oublie pas que t'as le double de puissance de l'auto stock donc faut pas trop risquer avec ce genre de trucs!
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Guillaume0067 a écrit: carpou84 a écrit: Air fuel Ratio, cela permet de contrôler la richesse,sinon ça se trouve où au moins cher les gars?Guillaume, c'est quoi ta future? :-) Ok, merki Evo 6 Très bon choix !
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Guillaume0067
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Furious73 a écrit: Guillaume0067 a écrit: carpou84 a écrit: Air fuel Ratio, cela permet de contrôler la richesse,sinon ça se trouve où au moins cher les gars?Guillaume, c'est quoi ta future? :-) Ok, merki Evo 6 Très bon choix ! Choix logique, y'a pas mieux
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oreca
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yo ben va sur le forum clio williams.net et rentre en contact avec fred 73... il pourra surement t'aider..
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Hello,bon j'ai avancé sur le pb, je pense avoir trouvé d'où venait le problème (enfin en espérant que ce soit que ça),forcément après avoir retourné la voiture dans tous les sens...Le problème se situe dans la chambre de combustion côté pompe à eau (lorsqu'on est face à la voiture, tout à droite donc),en fait l'injecteur envoie bien le carburant mais l'explosion a cessé de se faire et donc la chambre se retrouve rapidement inondée en carburant et le moteur cale..pour rappel le problème est apparu progressivement, d'abord des coupures de temps en temps,démarrages de plus en plus difficiles, coupures de plus en plus vives, voiture qui cale en roulant et impossibilité de re-démarrer.
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