[45] La RS1 Limited N.356

the-sylv · Messagepar **the-sylv** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Dernier message de la page précédente :

sur une RS1,2 et 3 la barre c'est 25,ont a essayer de les montés en 23 sur la barre a simon et pour ceux de l'interieur c'est impossible pour le bout si c'est du 25 et que tu a des SB en 23 ca se monteras il seront un peut plus comprimé mais ca feras

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:21

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

J'ai hate!!! C'est clair qu'il te faut le reste de la ligne. Pour le montage du 3y c'est mon frere qui va le monter (comme pas mal de trucs sur la Limited Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Ah t'as de la chance, mais pas de frère, et j'avais une soeur, et à l'époque, je doute qu'elle aurait voulu me monter les pièces et le 3Y ! Je vais voir avec un pote s'il peut me le faire, il maitrise bien tout ça !Le reste de la ligne, ça sera également de chez inoxline, mais à voir quand car le prix pique !

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Il n'y aurais pas mon frere la Limited serait restée presque stock Ma Limited ==> ICI

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Oué c'est vrai pour la inoxline !Elles sont plus cher, mais la qualité est tout autre, puis le bruit Ce que je supportais plus avec la KTECH, c'est le bourdonnement dans l'habitacle !

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Moi j'aime bien le bruit de la Ktec, avec le vidage et apres 3000 trs min ça chante bien! Je ne sais pas si le 3y change le bruit de l'echappement.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Ça ne changera pas non !

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Perso le bruit a changé sur la mienne, landosque avait constaté la même chose aussi

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Au pire ce n'est pas grave, le principal c'est le gain. Apres la cale RS et le 3y il va falloir que je l'emmene au banc et a la pesee. Je pense faire dans les 990 kgs pour je ne sais pas trop combien de chevaux???

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Poids tu dois faire comme moi à peu près, vers 970kgs.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Ma Limited ==> ICI

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Les chevaux perso je me prononce plus j'ai assez donné et y a eu des débats interminables, passes-là au banc et garde le résultat pour toi, sinon ça partir en live comme toujours dès que ça parle de watts

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Rien ne vaut un bon test sur circuit, ou sur une petite ligne droite. Tu as quand meme bien gagné en poids. Ce que j'ai fais aussi c'est deblaxonnage, plus d'airbags et pleins de bricoles comme l'essui glace arriere avec sa durite de liquide de lave glace, les poignées de maintien au niveau du ciel.de toit... Ma Limited ==> ICI

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Ah moi par contre je veux pas déblaxonner, pas de trucs irréversibles quoi, à part la BAR avant mais ça c'est obligé quand tu commences à avoir du châssis

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Oui j'avais lu qu'avec des combinés les BAR sont conseillés.

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » mer. 9 déc. 2015 17:21

Up! si quelqu'un a un 3y! Sinon réception de la cale rs demain normalement.