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(Ex : Clio 3RS2 Gordini, T²RS Cup)[53] *La Clio 3 RS² Luxe de Popoff* à Vendre
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On en reparlera quelques pages plus tard
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T'as peut-être pas tort Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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super pour ton décat , pour les plaquettes il fallait prendre les ferodo ds2500 , les brembo
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J'ai fait quelques journées piste cette année, en plaquettes d'origine. Franchement, s'il y a bien un truc que je ne lui reproche pas à la clio, c'est bien son freinage. Endurant, puissant, rien à dire. Après, si on est un vrai pilote je ne dis pas mais bon... Si c'est pour foutre des plaquettes à 200€, non adaptées aux disques d'origines, qui te collent le nez dans le pare-brise dès qu'on effleure la pédale... Changer les disques? Ca commence à chiffrer sévère.Bref, en fin de saison, j'ai remis disques + plaquettes d'origine (Ex : Clio 3RS2 Gordini, T²RS Cup)
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Merci pour ton retour Seb Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Oui, c'est vrai pour les durites mais bon, pour 61€ sur Oreca autant pas se priver et les changer en même temps que la purge Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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A ce qu'il parait c'est casse couille à adapter les durites
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Edit: coucou Greg' (Ex : Clio 3RS2 Gordini, T²RS Cup)
Dernière édition par Sebthebest60 le Sam 22 Déc 2012 - 00:22; édité 1 fois
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'lut Sébastien Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Et sinon, une petite vidange de boite, ça ne t'ai pas passé par la tête... moi je me tate.
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