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SPTrophy1981 a écrit : De toute façon en RS tu regarde la route pas la console centrale, c'est ce que je me suis dis quand j'ai pensé à faire ma console

Ça me rappelle il y a longtemps... un membre de ma famille voulait acheter une voiture mais l'arrière de celle-ci ne lui plaisait pas.

Le vendeur a sorti un argument choc

Il a dit: Écoute beu "je sais pas l'écrire mais en alsacien ça veut dire petit" nous étions jeunes a l'époque.

Donc il lui sort, écoute beu ta voiture tu la conduis ou tu regarde son cul ??

Et hop un beau chèque pour Seat Sport

Bon...

Rem38 lui regarde ses sièges

Rem38 a écrit : Certes mon cher @SPTrophy81, je ne regarde pas mes sièges en conduisant mais j'en profite dans d'autres circonstances. Au feu par exemple: Petit coup d'oeil à ma droite, petit coup d'oeil dans le rétro pour la banquette...
Ou quand j'enlève son pyjama dans le garage je les decouvre derrière le grand parebrise... re
Ah, c'est pas beau la jalousie !

(oui, je fais parti des grands malades... )

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : De toute façon en RS tu regarde la route pas la console centrale, c'est ce que je me suis dis quand j'ai pensé à faire ma console

Ça me rappelle il y a longtemps... un membre de ma famille voulait acheter une voiture mais l'arrière de celle-ci ne lui plaisait pas.

Le vendeur a sorti un argument choc

Il a dit: Écoute beu "je sais pas l'écrire mais en alsacien ça veut dire petit" nous étions jeunes a l'époque.

Donc il lui sort, écoute beu ta voiture tu la conduis ou tu regarde son cul ??

Et hop un beau chèque pour Seat Sport

Bon...

Rem38 lui regarde ses sièges

Faux je la regarde souvent ma console centrale surtout dans les premiers km et tu sais pourquoi ??
Je matte souvent le RS monitor pour verifier la température d'huile histoire de savoir quand je vais pouvoir taper dedans comme il se doit

Et pour le reste, impossible pour moi d'acheter une caisse qui me plaît pas esthétiquement même si c est loin d'être mon critère prioritaire...

SPTrophy1981 a écrit :
Nous sommes pareils

A partir de combien de degré est l'huile chez toi quand tu enclenche le mode sport ??

Moi j'attends au moins 70° et la j'appuie sur le petit bouton magique qui me fait gagner 50cv

nickbui a écrit : Quelle sont les différences en mode sport et race ? Désactivation de l'esp seulement ?

nickbui a écrit : Merci pour vos réponses !
Il n'y a pas possibilité de réactiver l'esp en mode race ?

mesterial a écrit : Sport
Passage des vitesses rapides avec prout d'echappement.
En automatique ou manuel, les vitesses sont passées légèrement plus haut en tours.
Esp et abs actifs.

Race
Mode manuel obligatoire.
Rupteur touchable.
Pas d'esp ni antipatinage.
A vérifier mais je crois que l'abs est toujours là.
A l'arrêt la voiture n'embraye pas seule (à l'acceleration seulement).
"Coup" sur les vitesses car elles passent encore plus vite.

Sur trophy
La démultiplication de direction est modifiée, la cartographie pédale aussi, pour chacun des modes. On peut sélectionner le mode que l'on veut dans les réglages.

Voilà.

nickbui a écrit : Merci pour vos réponses !
Il n'y a pas possibilité de réactiver l'esp en mode race ?

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit :
Nous sommes pareils

A partir de combien de degré est l'huile chez toi quand tu enclenche le mode sport ??

Moi j'attends au moins 70° et la j'appuie sur le petit bouton magique qui me fait gagner 50cv

Je passe en mode Race quasiment dès le début et passe très souvent tous mes rapports aux palettes. (L ESP actif j'aime pas ça et limer des pneus j'aime ça si tu vois ce que je veux dire + desactivation de ce S&S à la con)
Par contre je dépasse pas les 3000 rpm jusqu'à atteindre 70°, là je commence à taper un peu plus de dedans (4500 rpm) et quand j arrive vers les 80, là je lui donne jusqu à ce qu elle "bip"
Hormis dans les bouchons (ce qui m arrive jamais presque) où je suis en mode Auto sinon je suis tout le temps en mode Race.

Tu as ta reprog "caché" derrière le bouton RS Drive ?

SPTrophy1981 a écrit : Sur les rs200 qui ont le rs Monitor, ils n'ont donc pas les 2 options qui sont la carto pédale et le choix de la rigidité de direction ??

SPTrophy1981 a écrit : J'ai pas confirmation de mon reprogrammateur que la reprog n'est active qu'à partir du mode Sport, mais il m'as dit que la carto a été faite mode sport enclenché.

Mais d'après mon ressenti la courbe moteur est complètement différente entre normal et sport et tu sens bien la différence de puissance couple entre les 2 modes.

Après tout lorsque je faisais les annonces pour trouver la mienne j'en ai vu une ou le proprio avait fait une reprog sur une rs200 et il a précisé que la reprog n'était activé qu'à partir de Sport.

A confirmer, mais j'ai l'impression que sur nos rs si tu reprog "et comme celle-ci sera effectuée en mode sport logiquement" en mode normal tu doit avoir la carto d'origine.

Dans un sens c'est pas mal.

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : J'ai pas confirmation de mon reprogrammateur que la reprog n'est active qu'à partir du mode Sport, mais il m'as dit que la carto a été faite mode sport enclenché.

Mais d'après mon ressenti la courbe moteur est complètement différente entre normal et sport et tu sens bien la différence de puissance couple entre les 2 modes.

Après tout lorsque je faisais les annonces pour trouver la mienne j'en ai vu une ou le proprio avait fait une reprog sur une rs200 et il a précisé que la reprog n'était activé qu'à partir de Sport.

A confirmer, mais j'ai l'impression que sur nos rs si tu reprog "et comme celle-ci sera effectuée en mode sport logiquement" en mode normal tu doit avoir la carto d'origine.

Dans un sens c'est pas mal.

Dans le principe je trouve ca pas mal aussi de pouvoir "cacher" la reprog derriere le bouton sport.

Renault le fait deja d'origine mais "à l'envers". Ma femme a un Captur TCE 90 avec le même bouton que nous sauf que elle c'est "ECO"...qui une fois enclenché active une "contre reprog" qui permet a la voiture de devenir un veritable veau avec une perte de la moitié de ces poneys (A defaut et a verifier mais Madame m'a dit que par contre elle y gagnait grave sur son plein)

Pour en revenir au sujet principal, il y a quelques années j avais entendu dire que ce n etait pas possible de cacher la reprog derriere le bouton sport sur les C4RS mais si tu me dis que pour toi c est le cas je te crois. Est-ce que c est juste que tous les préparateurs ne le propose pas peut etre ?