Kit combinés/filetés "GAZ"
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Maître Janium a écrit: Je prépare des anglaises pour du VH ou du loisir et notamment beaucoup de Mini.Sincèrement, niveau qualité/prix je n'ai pas encore trouvé mieux, un bon produit dont les anglais ont le secret. J'ai découvert ça il y a deux ans quand je bossais là-bas et franchement je n'ai qu'un seul reproche à faire : le corps de l'amortisseur se "pique" avec le temps.Sinon c'est du très bon matériel : roulable au quotidien, bonne tenue dans le temps, bonne plage de réglage (pas tous les paramètres à ce niveau de prix toutefois), bonne qualité de fabrication.De plus, chaque amortisseur est livré avec sa courbe d'amortissement au banc, c'est à dire qu'ils sont testés un à un.Voilà pour mon expériencePlus d'infos ici => http://www.gaz-shocks.co.uk/ Salut,J'ai moi aussi été pendant longtemps propriétaire d'une Mini, et c'est vrai que GAZ est très réputé pour les Mini. Mais penses-tu que leurs produits soient aussi bons pour les Clio ? C'est pas les mêmes contraintes tout de même ... je suis toujours inquiet quand je vois des kits de combinés filetés à 500€ ... et pourtant ça me démange le porte-feuille de les acheter ! Je crois que cette fois-ci encore je vais acheter de l'origine, mais pour la prochaine fois je me tâte bien à mettre ce kit. J'avais d'ailleurs entendu beaucoup de bien de la version supérieure, GAZ CUP, bien plus cher mais au final de la même marque ...
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Mise à jour, j'essaye de joindre nitro ce soir et je vous tiens au jus.-Nitros 172-Maître Janium 172-MATT Williams -Nénette16 Williams-Clio Powa Williams-swiss Gt Turbo PhII
Dernière édition par RSR le Lun 20 Juil 2009 - 19:31; édité 1 fois
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Ohoh, y'a erreur bonhomme Le kit fileté est pour ma Clio 172 !!!
@mtr_jnm
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Lol, excellent, non c'est bien Mowg, mais en effet quelle ne fut pas ma surprise en voyant espampillé 'Mowog' sur quelques pièces de ma Mini !!! Je ne sais plus sur lesquelles, mais ça m'avait bien fait marrer
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Merci M'sieur Swiss ! Reprends-en une, j'te fais un 1380 aux p'tits oignons si tu veux, avec une crossflow même ou bien une culasse K, ou encore un Vtec
@mtr_jnm
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Reprends-en une, j'te fais un 1380 aux p'tits oignons si tu veux, avec une crossflow même ou bien une culasse K, ou encore un Vtec Arghh ... la prépa KAD avec culasse cross flow et 180cv Plus sérieusement, si je devais en reprendre une pour rouler sur route et faire un peu de circuit, ce serait avec un 1380 de 100-120cv, ce qui est déjà très bien. Et si c'était juste pour avoir une bombe de piste ... peut-être un 1600vtec ...Bon, allez on arrête de polluer le post. Et si on en ouvrait un dédié aux minis :) ??
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J'ai eu nitros hier soir il m'as dit qu'il allait poster, on est desormais 10 au total, il recontacte k tec pour un nouveau prix et on commande.
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RSR a écrit: J'ai eu nitros hier soir il m'as dit qu'il allait poster, on est desormais 10 au total, il recontacte k tec pour un nouveau prix et on commande. ouais car la ca commence a grave préssé
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Mais ce kit n'est pas uniquement pour les RS3 ? CLIO 182 KTR/GAZ COILOVER SUSPENSION KITWe now have the Gaz coilover suspension kit available exclusively for the Clio 182 models.
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C'est une mise à jour du kit 172 dispo (juste au dessus) qui lui n'était pas prévu pour les CS.
@mtr_jnm
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Bonjour,Désolé pour le retard, je suis pas mal débordé aussi bien au niveau professionnel que personnel...Comme l'a dis RSR nous sommes 10, donc j'ai ré-envoyé un mail chez k-tech pour redemander une baisse de tarif.Pour ce qui est du paiement, j'avais penser récupérer tous les chèques et faire un virement globale, mais RSR m'a proposé une variante, à savoir demander un code remise valable pour tous les membres de la CG.Donc j'ai demandé tout ceci au contact que j'ai chez K-tech ce matin dans un mail. (David KIRK)Je vous tiens au courant au plus vite.De toutes manière je pars en vacance le 31 juillet donc il faut que tout soit bouclé à cette date.Voilà,encore pardon pour le retard..Bonne soirée.
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Pour ce qui est du kit, le 172 CUP c'est pour du RS classique, le 182 CUP c'est pour du CS.Voilà.
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