[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
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k2rapreslavage
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[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
bah pfffff je pense perso que ça fera dehors et dedans ... mais dans quelles proportions ? c'est difficile à savoir quand je vois la vidéo même si c'est magnifique en vrai ça doit carrément s'amplifier le son
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Kitt
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Sapin88 a écrit: Faut acheter les 2 pi on fait tourner aprés chacun son tour, pi aprés on commande le bon Y a que comme ça que tu pourras savoir exactement les différences. Test l'inter de Ninisev et le mieux .
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
LOL , c'est un peu le bordel aussi. mais je pense y passer un jour... cette année c'est pas dis.
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crapo22 a écrit: voila ce qu'un spécialiste m'a repondu:Bonsoir, La différence entre un tube intermédiaire avec ou sans silencieux par flamme est que : Tube inter avec silencieux :Le silencieux ou par flamme se trouvant au milieu du tube et un pot de détente, il sert a ralentir le débit des gaz d'échappement, de les refroidir et par ailleurs de réduire le bruit.Il exerce une contre pression ce qui fait baisser les performances de votre véhicule. Tube inter sans silencieux:Il permet une libération des gaz maximum jusqu'au silencieux arrière car il n'y a rien qui les ralentit !Votre voiture fera un bruit un peut plus prononcer dans les tours et vous aurez un réel gain de performance. Le tube Afrique: Il remplace le catalyseur, le catalyseur est un genre de filtre pour éviter la pollution. C'est l'élément qui ralenti le plus les gaz, il abaisse le rendement du moteur de 15% ce qui est très énorme! Le tube Afrique le remplace, il a pour but de libérer au maximum les gaz d’échappement et augmenter le rendement moteur d'une manière optimale!Le remplacement d'un catalyseur par un tube Afrique n'augmentera de quasi rien le bruit. Voila, vous avez toutes les informations nécessaire pour votre CLIO 3RS ! je suis pas spécialiste mais en ce qui concerne les gains en performance ce qui est écrit est faux.J'ai testé pas mal de configs :- Décata : très léger gain en perfs et plus de bruit.- inter tube : trou notable entre 2500 rpm et 3000 rpm, bruit plus fort et plus aigu.Une reprog permettrait sans doute de gommer le trou et gagner en perfs
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
Ok,C'est pour ca que je vais prendre l'inter avec silencieux mais pas maintenant, j'ai d'autres modifs a faire avant.Ou alors que je tombe sur vraiment le modéle Rc avec le silencieux pas chére parce que 240€ le truc
[3RS²] Intermediaire tube ou avec silencieux
Avec silencieux...ca devrait suffir à gueuler de l'exterieur.....enfin j'éspère!
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k2rapreslavage
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Pour moi ce sera soit: decata + inter avec pf cata d'origine + intertube....Silencieux: rc racing.Je pense plus partir sur lintertube car je me dis que si ca se trouve rajouter linter avec gamelle rc racing va rien changer qu'avec linter dorigine. Du coup tant qu'a faire du bruit et depenser 250e autant mettre un intertube...
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Attention au bruit avec l'inter tube Je sais de quoi je parle
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k2rapreslavage
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je te conseille justement l'inverse ! mettre un décata + silencieux inter va un poil augmenter le volume mais surtout produire le beau son et les retours qui vont avec l'intertube lui va produire un volume sonore très élevé avec un bruit assez métallique surtout avec le cata d'origine
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