Dernier message de la page précédente :
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Gégé a écrit: Change les 4 rotules, a 15€ piece environ, c'est pas la mort.Pour moi d'office c'est pas la BAR. Si ca fait des années qu'elle est montée et serrée, ca l'aurait fait de suite.Pour les SB de crémaillere, moi j'avais un train tres flou et le volant restait de travers apres un virage pris assez fort, la cremaillere se decalait d'un coté ou de l'autre a chaque fois. Ca te le fait?Sinon jeu dans la colonne pourquoi pas.. Pour la BAR je pense pareil mais ça coute rien d'essayer.Pour le volant qui reste de travers, ca le fait tout le temps en fait, pas seulement en sortie de virage en attaque.
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Des que tu remets les roues droites, ton volant reste incliné du coté que tu viens de tourner, c'est ca?
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Olivier95 a écrit: J'ai le meme soucis et la j'ai changer mes silentbloc de barre stab dans un premier temps. Le Probleme ne venait pas de la. la je change mes Rotules Inférieur et je vais en profiter pour refaire un equillibrage des roues et Géometrie si toujours pas concluant je pense passé aux rotules de direction.Voila sachant que moi deja mon volant est legeremen decaler sur la gauche et que la voiture tire un peu a droit et comme toi la voiture parrait bien trop legere et ne plus tenir la route et la direction asser meme trop souple en debut de course.Voila j'apporterais des info si jamais j'arrive a ressoudre mon probleme aussi. C'est exactement ce que j'ai, le volant après environ un quart de tour, retrouve un peu de dureté, de résistance, et tant a se rapprocher des réaction a peu prêt "normal".
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Gégé a écrit: Des que tu remets les roues droites, ton volant reste incliné du coté que tu viens de tourner, c'est ca? Oui si j'ai bien compris ce que tu dis c'est bien ça !Exemple pour être certain:Je roule en ville en ligne droite a basse vitesse genre 30 ou 40 Km/h. Je veux tourner à gauche, je tourne donc mon volant à gauche. La fin du virage arrive, il faut donc commencer a ramener le volant en son centre, et c'est la qu'est le problème avec ma voiture: Normalement, rien qu'en lâchant le volant, la voiture et le volant se remettrait droit tout seul (on le fait tous en ville, on laisse glisser le volant dans le creux de sa main pendant qu'il revient au centre). Alors que la mienne, elle a tendance à continuer le virage gauche comme si je continuais mon virage, le volant reste donc braqué a gauche et revient au centre très péniblement.J'espère que c'est assez clair.
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[RS1] Incontrôlable en accélération !
C'est pas les SB de crémaillere.Moi, le volant etait droit en ligne droite, bon virage a gauche appuyé, de retour en ligne droite le volant restait incliné coté gauche, plus au centre. Et ca me faisait ca des 2 cotés suivant comment la crémaillere bougeait dans ses SB.
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
ok je comprend ce que tu veux dire. Ca reste logique qu'il reste un peu d'un cote ou de l'autre a cause des SB qui ont pri du jeu.Dans mon cas, l'écart du volant que j'ai semble beaucoup plus important que ce que tu me décris... ça sent pas bon tout ça...Le problème c'est qu'il va bien falloir que je me décide à changer quelque chose, mais par quoi commencer, les rotules ? Les triangles ? Chez Renault entre les triangles et les 2 types de rotule vous savez à combien je m'en tirerais pour tous ce beau monde ? (juste les pièces)Si ça ne chiffre pas trop vite, je fais tout d'un coup, la titine à 120.000 Km, ça ne ferait pas de mal dans tous les cas.
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Je suis sur le site de Renault-Sport aussi, c'est vrai que certaines pièces ne sont pas chères du tout !Ce qui me refroidit c'est les triangles, à moins que ceux de la Clio CUP Rally soient compatible ?Ref: 7711129560 Désignation: Triangle AVG renforcé - Ragnotti 74 € HTEt encore, si je change les triangles, il m'en faudrait avec les SB déjà assemblé car sans presse, j'imagine qu'on ne va pas loin.Regardez un peu ça sinon: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... pparemment le prix comprend -1 triangle2 X Silent bloc de suspension 2 X Rondelle de calage 1 X Rotule de suspension 2 X Écrou Qu'en pensez vous ?
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
TiBen013 a écrit: Tu n'es pas obligé de prendre des triangles renforcés Les triangles simple sont dans les 40€ je crois et sont vendu avec les SB monté dessus Haaaaa il me semblait bien ! Je ne les trouve pas ceux la sur le site, tu aurais la reference ? Et es tu sure que les SB sont monté dessus ?
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
TiBen013 a écrit: havana_club_2b a écrit: TiBen013 a écrit: Tu n'es pas obligé de prendre des triangles renforcés Les triangles simple sont dans les 40€ je crois et sont vendu avec les SB monté dessus Haaaaa il me semblait bien ! Je ne les trouve pas ceux la sur le site, tu aurais la reference ? Et es tu sure que les SB sont monté dessus ? Je n'ais pas la REF désolé.Pour ce qui est des SB j'en suis sur a 100%! Je me demande meme si il n'y pas une histoire avec la rotule de direction mais ca pas sur.En tout cas je m'étais renseigné pour les SB et limite les triangles étaient plus interressant car neuf et deja "montés" Ok, ca serai dans quelle categorie pour toi ces triangles ? Gr. N, CUP, Rally CUP ?
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
[RS1] Incontrôlable en accélération !
Référence: 6000072747 Désignation: Triangle D assemblé "camion assistance" Unité de Vente: Prix de vente non communiqué Ca serait pas ceux la dont le prix n'est pas dispo ?
- havana_club_2b
- Clioteux Confirmé
- Messages : 378
- Voiture : Clio 2 RS1
- Slogan : Clio 2 RS1
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 60 invités |