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Salut!Je lance ce topic pour rêver un peu...Postez ici vos Photoshops de 4RS phase 2.Le but est de prendre une 4RS de base et d'en faire une petite bombe.Du concept le plus basique au plus fou faites vous plaisir le topic est là pour se lâcher.Et pourquoi pas donner des idées à RST... On ne sait jamais le forum saura peut-être leur ouvrir les yeux sur ce que les clients fan de RS veulent dans leur garage. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Icebox a écrit: Moi je garderais la partie extérieur, les 5 portes me dérange pas, et j'aime assez sa plastique extérieure en générale. Mais je verrais bien un effort sur la partie intérieure, avec de vrais sièges sport, style recaro et une finition un peu moins plastique.Pour la partie mécanique, une poignée de chevaux et de couple en plus, et une gestion différente des différents mode de la boite E.D.C. La ça commencerait à être vraiment sympa, et pourrait commencer à faire trembler ses concurrentes.Au final il faudrait, l'exterieur de la Clio 4 RS, l'intérieur de la 208 GTI et les perfs de la Fiesta ST dans une même voiture.

Klim, tes toshops sont parfaits! Dans cette config la 4RS ressemble vraiment à ce qu'elle urait dû être!J'adore l'avant de ta rsR avec le bouclier super agressif!Apres quand tu vois la grise chassis sport en dessous....beurk....immonde!D'ailleurs Klim pourrais tu faire un montage avec la lame dans l'autre sens? Car je pense que c'est la forme de cette lame qui gache tout! Elle est loin d'être aussi belle que celle de Megane qui est à l'inverse de celle de la Clio. Sur la Megane, la lame redescend sur la partie du milieu et remonte sur les côtés ce qui accentue l'agressivité et donne l'impression de rabaissement.Sur la Clio elle fait limite une boucle sur les côtés pour remonter sur la partie centrale et accentue l'effet de hauteur de caisse....

Dernière édition par crapo22 le Sam 8 Fév 2014 - 11:58; édité 1 fois

C'est vrai que voir la grise 5p après les toshop de Klim ça pique... C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Dernière édition par Doudougotcha le Sam 8 Fév 2014 - 12:08; édité 1 fois

Je ne vois aucune différence entre la photo de Klim et la tienne Lorenz.C'est exactement la même voiture grise clair

crapo22 a écrit: Je ne vois aucune différence entre la photo de Klim et la tienne Lorenz.C'est exactement la même voiture grise clair C'est la même sauf que pour moi la photo de Klim ne l'a met pas du tout à son avantage au contraire ça ne donne pas envie de l'acheter, sur ma photo qui est brute le rendu est juste un poil meilleur après tu réalises un petit traitement photo et hop.

Moi j'veux ça

Icebox a écrit: Moi je garderais la partie extérieur, les 5 portes me dérange pas, et j'aime assez sa plastique extérieure en générale. Mais je verrais bien un effort sur la partie intérieure, avec de vrais sièges sport, style recaro et une finition un peu moins plastique.Pour la partie mécanique, une poignée de chevaux et de couple en plus, et une gestion différente des différents mode de la boite E.D.C. La ça commencerait à être vraiment sympa, et pourrait commencer à faire trembler ses concurrentes.Au final il faudrait, l'exterieur de la Clio 4 RS, l'intérieur de la 208 GTI et les perfs de la Fiesta ST dans une même voiture.

Clio 4 RS Reloaded:F4RT 1.8 made in Renault Sport, 220cv, 300Nm.Poids total: 1150 kgBoîte Getrag 6DCT451 http://www.getrag.com/media/products/po ... .pdfFreins Brembo, chassis Cup pour tout le monde, étriers à pivots découplés, DGL , Recaros en option, retour de toutes les teintes spécifiques aux R.S. 23 000 euros.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Clio 4 RS Gordini:F4RT 1.8 made in Renault Sport, 240cv, 350Nm.Poids total: 1100 kgBoîte Getrag 6DCT451 http://www.getrag.com/media/products/po ... .pdfFreins Brembo, calandre spécifique, chassis racing , étriers à pivots découplés, DGL , Recaros de série, Bleu gordini ou blanche, couleur des bandes au choix.29 999 euros.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Clio 4 RS-R:2.0 F4R-T, 280cv, 400Nm.Poids total: 999 kgBoîte Getrag 6DCT451 http://www.getrag.com/media/products/po ... .pdfFreins céramique, aucune option de confort, chassis racing , Recaros en carbone de série, peinture et stickers à la demande du client.40 000 euros.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Clio 4 Diable et démons:V12 made in Renault Truck, 2500cv, 4500Nm.Poids total: 666 kgBoîte de vitesse by Dassault.Freins à anti-matière (technologie pas encore découverte), KERS 3.0 ,Peinture paramagnétique (change de couleur à votre guise) et anti-radars. Sacs à vomi et tapis de sol offerts.666 666 666 euros.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Dîtes non à la drogue et revenez à la réalité:Voilà une partie du fruit de mon travail (souvent poster sur le Facebook de RS, dans l'unique but de les faire chier, je ne m'en cache pas http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=

Mdr Steph....... Clio 3RS² Trophy => R26 Blanc glacier n°3518 => Mégane 3 RS 2012 => BMW M135i

Merci Klim. Je pensais que tu étais un pro dans le domaine donc mes excuses ;-)

Mdr Steph....... J'adore perso! Elle est violente comme il faut!Ils ont osé et je pense que si elle sort telle quelle, elle va se vendre!

mon projet avance EDIT: j'viens de me rendre compte que mon phare droit n'est pas changé