Idées admissions intéressantes

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vraneth
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Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 17:35

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oui j'ai l'ecope the kwick pour alimenter!!!
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:35

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Messagepar ludo.11 » ven. 11 déc. 2015 17:35

ok alors quand je monte je la verrais
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:35

ou pas ....... lol bon trouve quel admi je monte bordel ... !!( lol ) je vais bientot la remonte donc pk pas change d admi en meme temps j ai le choix entre nsb 200 (carbon et prise d air 100)rs 2 prpea aec 2 entre d air !!!ou style cup
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:35

Nsb si tu peux virer la batterieEt tu as raison on se prend trop la tete mais on rigole bien
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:35

tu pense que la nsb peu etre bien ? j ai deja la batterie dans la bai parbrise
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:35

Je pense que oui, après savoir si c'est mieux qu'une cup la ...
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Messagepar jerome1012 » ven. 11 déc. 2015 17:35

je suis a la recherche moi aussi d un systeme d admission pour ma rs 2.celon vous quelle est la meilleur admission pour nos rs dans un tarif resonnable
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 17:35

la moins chere c est simple admi d origine green dedans et bboa en facade !!!! pour la plus par c est largement suffissant !!apres y a plus complexe et un epu plus chere !!!nous la on recherche "la plus perfo " mais qui est au finale plus relou a faire et plus d argent bon moi faut que je reflechisse j ai peur de perdre avec l autre admi nsb :s !!!je l est deja monte et pas senti de diff entre les 2 boite a air !!en test la rs2 serai meileur plus d appuier !mais pas sur a 100% mais mont entrer d air principale est dans l ab et comme beaucoup le dise c est pas forcement le top peu etre la aussi que je doit ravail pour gagne avec la nsb !! car qu une entrer d air en 100 dans l ab !!???des idees ?
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Messagepar ludo.11 » ven. 11 déc. 2015 17:35

mp lapince
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Messagepar raisin » ven. 11 déc. 2015 17:35

moi je dis t'a deja ta batterie dans la baie de pare brise donc essaye l'admi cup, toutceux qui l'on disent avoir gagné, et RS la mettrai pas pour rien sur les clio cup.Si j'avais la motiv c'est direct celle que je mettrai
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Messagepar ludo.11 » ven. 11 déc. 2015 17:35

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Messagepar raisin » ven. 11 déc. 2015 17:35

pour votre admi en façade je pense que vous vous focalisez trop sur les 106/saxo ou cette admi est vraiment un plus maisen comparaison l'admi d'origine est vraiment mal foutu donc pas dur de gagner des cv.Je pense que sur rs sa sera une autre affaire car l'admi est très bonne d'origine.Certaines admi vont peut être vous apporter un vrai plus après reprog alors que d'autres apporterons un plus sans reprog mais après reprog et bien pas grand chose de plus (je dis sa mais j'en sais rien)en tout cas essayez et donner nous un retour sur vos montages mais un vrai truc avec des chronos.
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 17:35

moi j avais fait se montage laboite 21t filtre green gaime de 100 direct dans le pharesa respirait bien
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 17:35

Moi je focalise pas sur le gain des admissions PTS, mais sur le gain qu'on a vu sur clio RS, maitenant faut faire de la modif ...Et puis on va pas me dire que l'admission des RS2 est top Lapince oui faudrait que t'essayes de choper l'air direct dans le pc, j'ai une idée mais je vois plus la place qu'il y a sur les rag.
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 17:35

simple question :pourquoi on agrandirait pas le diam d'entré de la boite a air de r21 ?? en gros passé de 100 a 120 ou meme 130 ?? les boa existent techniquement est ce que c'est possible ??je me posait la question
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Messagepar Perecastor » ven. 11 déc. 2015 17:35

landosque a écrit: simple question :pourquoi on agrandirait pas le diam d'entré de la boite a air de r21 ?? en gros passé de 100 a 120 ou meme 130 ?? les boa existent techniquement est ce que c'est possible ??je me posait la question Apres, il faut le passer le BOA de 120 ou 130....Perso sur ma RS, j ai eu du mal a passer un BOA de 100 sans qu il me pousse mon correcteur d assiette sur le phare gauche

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